ドイツの自動車メーカー、アウディによるフォーミュラ1チームの完全な買収により、サウバーは興奮しています。ヒンウィルを拠点とするチームの75％の株式を最初に取得する代わりに、アウディは完全にチームを引き継ぐことを確認しました。アウディの元取締役であるオリバー・ホフマンは、アウディF1プロジェクトの総代表に任命され、アンドレアス・サイドルはアウディF1のCEOに任命されました。現在パフォーマンスの面で困難を抱えているサウバーは、アウディの発表が必要な刺激をもたらし、独立チームとしての最後の2シーズンを成功させることを期待しています。トラックエンジニアリングの責任者であるゼビ・プジョラールは、買収が将来に向けて励みになると考え、現在も競争力を保ちながらチームを移行に備える重要性を強調しています。
2022年のF1の現行世代のグラウンドエフェクト空力規則の有望なスタート以来、サウバーのパフォーマンスは低下しています。サウバーのC43車は昨シーズンチームの運命を改善することはほとんどありませんでした。結果として、コンストラクターズ選手権で16ポイントしか獲得できず、9位で終わりました。2024年シーズンは2戦を終え、ポイントを獲得することなく、C44車は異なるタイヤのレースペースの困難に直面しています。チームはまた、バルテリ・ボタスと周冠宇の両ドライバーのピットストップで運用上のミスも抱えており、さらなる課題を追加しています。ボタスはペースと運用の両面を改善する必要性を認識し、アウディの間近な到来がチームを前向きな方向に駆り立てる動機となると信じています。
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