Lewis Hamiltonは、Mercedes AMG F1のイギリス人ドライバーであり、オーストラリアのフォーミュラ1グランプリの予選セッションに挑戦しました。彼は以前にアルバートパークでの成功を収め、8回のポールポジションの記録を持っていますが、Hamiltonは予期せぬ形でQ2で脱落する結果となりました。彼はセッション全体でメルセデスW15が「ナイフの刃の上にある」と表現し、適切なバランスを見つけるのに困難を感じたことを示しました。最終の練習セッションでは、Hamiltonは4位でフィニッシュし、フェラーリのCharles Leclercにわずか0.092秒差でした。しかし、このペースは予選には持ち越されず、2010年以来初めてトップ10を逃す結果となりました。失望はしていましたが、Hamiltonは楽観的であり、各々の挫折が新たな学びの機会を提供することを認めました。
Hamiltonは、予選の中で風が強まったことなど、いくつかの要因がパフォーマンスの変化に影響したと述べました。彼はこれらの条件下では車が予測不可能で制御が困難になったと説明しました。彼のチームメイトであるGeorge RussellはQ3のスポットを確保し、7位でフィニッシュした一方、Hamiltonは馴染みのある状況に陥りました。彼は2022年の経験と比較し、F1のグラウンドエフェクト時代の変化に対応するために異なるセットアップを試みました。Hamiltonは今回は解決策に近づいていると自信を表明しましたが、異なるアプローチを試す必要があることを認めました。
全体的に、Hamiltonの予選パフォーマンスは予想外であり、過去のアルバートパークでの成果を下回りました。困難にもかかわらず、彼はポジティブであり、経験から学ぶことに集中しています。
ハミルトンとメルセデスの歴史は、最近のシーズンにおいて予測不可能性が特徴であり、ラッセルも同様の挑戦に直面しています。両ドライバーは自分たちの車のパフォーマンスについてしばしば不確かさを抱えていますが、ハミルトンは、チームが一貫してパフォーマンスを引き出す方法を見つけることができれば、メルセデスは先頭集団と競争できると信じています。ハミルトンは、一貫性の欠如に対する不満を表明し、有望な瞬間があるが、それが消えてしまうと述べました。彼は、車のポテンシャルを見つけ出し、一貫して維持する必要性を強調し、より競争力を持つために努力する必要があると強調しました。課題にもかかわらず、ハミルトンはチーム全員の努力を認めました。
また、今後のオーストラリアグランプリについて、ハミルトンの即座の目標は、11番グリッドの出発位置を立派なポイントに変えることです。ただし、彼は練習中に長い走行を完了していないため、レースペースについては不確かさを認めています。ハミルトンは競争相手の速さを認識していますが、最善を尽くす決意は変わりません。失望の続く予選日に直面して、ハミルトンが強力なカムバックを果たし、レースで貴重なポイントを獲得できるかどうかはまだ見えていません。
