シャルル・ルクレールは、オーストラリアグランプリでフェラーリのチームメイト、カルロス・サインツに勝つために改善する必要があると認めています。フェラーリはマックス・フェルスタッペンのブレーキの問題を利用して彼のリタイアを引き起こし、2022年シーズン開幕以来初めてのワンツーフィニッシュを達成しました。練習でトップを走り、2つ目と3つ目のセッションで1位でフィニッシュしたにもかかわらず、ルクレールは車のバランスに苦しんで5番手で予選を終えました。これにより、ランド・ノリスの後ろにつけられ、サインツは9周目のピットストップ後に大きなリードを築きました。ルクレールは、サインツが1周でSF-24のパフォーマンスを最大限に活かしたため、彼に勝つためにもっとできたかどうか尋ねられた際に、単にもっと上手くなる必要があったと答えました。彼は予選のパフォーマンスが水準を満たしていなかったと認め、2番目のスティント中に前タイヤの摩耗の問題があったことも認めました。ルクレールの最終スティントは強力でしたが、勝利を確保するには十分ではありませんでした。フェラーリは来シーズン、サインツをルイス・ハミルトンと交代させることを選びましたが、ルクレールはチームメイトのパフォーマンスを称賛し、サインツが週末全体で優れていたと述べました。ルクレールは速いチームメイトと競争することに興奮し、サインツの成功を祝福しました。
ルクレールは、フェラーリがオーストラリアでの14回目の勝利を挙げ、その記録を更新したことは、イタリアブランドが最近大きな進歩を遂げたことの明確な証拠だと考えています。しかし、2022年7月以来レースに勝利していないモナコ人ドライバーは、フェアな条件の下でフェラーリが追い求めるべき目標は引き続きレッドブルだと認識しています。ルクレールは最近の成功の重要性を強調し、フェラーリが本当の速さを持ち、レッドブルに挑戦する能力を持っていたのは久しぶりだったと述べています。彼は、タイヤの摩耗やペースの面で優れた性能を示したことから、FP1からポールポジションやレース優勝の可能性に気づいていたと述べています。ルクレールはこれをポジティブな兆候と考えています。しかし、彼は最初の3戦のうち2戦でレッドブルが優位だったことを指摘し、まだまだやるべきことがあると述べています。ルクレールは、チームとしてレースに勝つための機会を常につかむことの重要性を強調し、今週末のレースでカルロスが2位と最速ラップを獲得したように、彼らは追加のポイントを獲得せず、これまでのすべてのレースで結果を最大限に引き出したと述べています。ルクレールは、レースの条件において特にレッドブルよりも優れた車を常に持つことを目標としていると締めくくっています。
