レッドブルのボスであるクリスチャン・ホーナーは、2024年のフォーミュラ1グリッド全体で彼のチームが最速のマシンを持っていると自信を持っています。マックス・フェルスタッペンが「捕まることは『普通』と考えるべきではない」と主張しても、ホーナーは自身の信念を固く持ち続けています。最近のオーストリアグランプリでは、現在のグラウンドエフェクト規制下でのレッドブルの支配が終わりつつあると示唆され、彼らは競争が激化していました。シーズン開始時に7連続ポールポジションを獲得したフェルスタッペンも、前の4レースでそのポジションを維持することができませんでした。ホーナーは、レッドブルの昨年の優れたパフォーマンスは異例であり、規制が安定すると収束が起こるのは当然だと主張しています。しかし、ライバルの弱点を利用してチャンピオンシップリードを広げてきたフェルスタッペンは、レッドブルに警戒心を持ち、自己満足にならないようにと訴えました。彼は競争が近づいてきていることを認め、レッドブルが絶え間ない改善を目指すことが重要だと述べました。
オーストリアでの挫折にもかかわらず、フェルスタッペンがランド・ノリスとの緊迫したバトルの末にパンクし、5位でフィニッシュしたことに対して、ホーナーはレッドブルの競争力について楽観的な考えを持っています。彼は、オーストリアでのパフォーマンスがバルセロナと比べて車のペースや総合的なパフォーマンスの面でより強かったと信じています。ホーナーは、予選パフォーマンスとスプリントレースをレッドブルの力の証拠として挙げました。また、ノリスがフェルスタッペンにプレッシャーをかけていたレースの最終スティントは、レッドブルの真のパフォーマンスを示していないと一蹴しました。ホーナーは、週末全体を通じてレッドブルがマクラーレンに優位に立っていたと確信しています。
結論として、ホーナーはレッドブルが依然としてフォーミュラ1で最速の車を持っているという信念を曲げません。増加する競争やフェルスタッペンの怠慢に対する警戒に直面しても、ホーナーはオーストリアでのチームのパフォーマンスを競争力の回復の前兆と捉えています。彼はマクラーレンや他のライバルを上回るレッドブルの能力に自信を持ち続けています。
マクラーレンが今やレッドブルよりも優位に立っているかどうかについて問われた際、ホーナーは「彼は昨日のポールポジションを確保するのに十分なソフトタイヤで4周を走りました。彼はスプリントレースを見事に制し、ピットストップ中に問題が発生する前に8秒のリードを築きました。私たちは今週末、彼らをコントロールしていると信じていました」と答えました。
ホーナーは、予選での優位性に基づいてレッドブルが完全な支配を予想していたわけではないと否定しましたが、「通常の状況」ではチームが「勝つことを期待していた」と認めました。彼はレッドブルに追いつく競争が彼らの怠慢の結果ではなく、避けられない結果であるという信念を繰り返しました。
「2022シーズンが始まった時、チャールズ[ルクレール]や他の人々との激しいレースがありました」とホーナーはノリスとマクラーレンからの増加する挑戦について尋ねられた際にコメントしました。「しかし、最近では彼はすべての勝利のために戦わなければならなくなりました、特に最後の3レースでは。しかし、それがフォーミュラ1の本質です、それがこのスポーツの性質です。25秒のリードでクルーズすることは一般的ではありません。」
