ウィリアムズ・レーシングのタイ人ドライバー、アレクサンダー・アルボンは、フォーミュラ1のオーストラリアグランプリでポイントを獲得できなかったことに失望を表明しました。チームはタイヤの摩耗が激しく、不利な状況に立たされました。アルボンはクラッシュにより初の練習セッションでリタイアし、予備シャシーの不足によりチームメイトのローガン・サージェントも出場できませんでした。上位5チームのドライバーのうち3人がレースを終えることができなかったにもかかわらず、アルボンは11位でフィニッシュし、再びチームのポイント獲得に失敗しました。一方、ハースは前述のリタイアに乗じてダブルポイントを獲得し、ユキ・ツノダが7位でフィニッシュし、チームRBにとってシーズンの良いスタートを切りました。メルボルンでトップ10圏外にいる自分のポジションについて尋ねられた際、アルボンは自身のフラストレーションを表明し、特にライバルが状況を利用できたことについて強調しました。彼はチャンスが訪れた際にそれをつかむことの重要性を強調し、チャレンジングな週末においてウィリアムズが望むほどのペースを持っていなかったことを認めました。
28歳のドライバーはまた、レース中に車のパフォーマンスに大きな影響を与えた過剰なタイヤの摩耗の原因をチームが特定するべきだと考えています。
アルボンは、自分のタイヤを犠牲にして先行車についていく唯一のチャンスがあったと説明し、不利なセットアップによってさらに悪化したと述べました。
「早いピットストップをすることは、私たちのスピードの不足をごまかしていたと思います」と彼は述べました。
「私たちは早いピットストップをすることで競争力を保とうとして、トラック上でポジションを上げようとしましたが、結局、他の車のペースが強すぎました」と彼は付け加えました。
「周りの車のスピードについていくために努力するたびに、遅れてしまいました。
“それによって、私たちはバランスの取れていない設定で車をセットアップする必要がありました。前タイヤの滑りを防ぐために、かなりの量のフロントグリップを追加していました。
“ある時点で、バランスは非常に悪くなります。リアタイヤで滑っているのに、前タイヤはまだ摩耗しています。かなり不快な状況です。”
アルボンは、限られたトレーニングセッション中により長く、より広範な耐久シミュレーションを行うことで、タイヤの摩耗をさらに最小限に抑えることができると信じていました。
手術後2週間でカルロス・サインツが優勝したことについて尋ねられた際、2022年に虫垂炎にも悩まされたアルボンは、スペイン人と広範にコミュニケーションを取っていたことを明らかにしました。
“私は木曜日に彼のガレージにいて、シートをより快適にする方法についてアドバイスをしていました。それは素晴らしい努力でした」と彼は称賛しました。
“人々は手術から回復するだけでなく、数週間適切にトレーニングすることができないことを忘れがちです。したがって、フィットネスレベルは低下します。
“彼が車の中で快適でなかったことを保証します。最初の数周は、振り返ると奇妙でした。
“すべてが内部で動いているのを感じることができ、それは心地よい感じではありません。人間の体が内部に何かがゆるんでいる状態で5〜6Gの力に耐えるために設計されたかどうかはわかりません。”
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昨年のチャンピオンシップで準優勝したパルメイラスは、今年もタイトルを獲得する決意をしています。新たなメンバーと野心的なコーチを擁するサンパウロのチームは、素晴らしいシーズンを送ることを目指しています。ファンたちはパルメイラスが上位に進み、タイトルを争うことができると確信しています。
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