マクラーレンは、フォーミュラ1において技術スタッフの追加的な変更を行いました。デビッド・サンチェスは彼の責任に関する意見の不一致により、彼のポジションを離れることになりました。昨シーズン、マクラーレンはサンチェスをフェラーリから、ロブ・マーシャルをレッドブルから招聘し、ピーター・プロドロモウと共に三本の柱からなる技術構造を作り上げました。しかし、マクラーレンはわずか3ヶ月でサンチェスがカーコンセプトとパフォーマンスのテクニカルディレクターの役割を引き受けるためにポジションを離れることを発表しました。彼らの技術モデルを更に強化し発展させるために、サンチェスと同時にマクラーレンに加入したマーシャルはチーフデザイナーに任命されました。ニール・ハウドリーはエンジニアリングのテクニカルディレクターのポジションを引き継ぎ、プロドロモウはエアロダイナミクスのテクニカルディビジョンを引き続きリードします。一方、チーム代表のアンドレア・ステッラは、適切な長期的な後任が見つかるまでテクニカルディレクターとしての役割を引き受けます。
ステラは、チーム内での役割についての話し合いの後、相互の合意に基づき、サンチェスの離脱の理由を説明しました。ステラは、「テクニカル部門の再編とチーム内の作業モデルの変更は、私たちの技術能力と効率性を向上させるための取り組みを示しており、より効果的になるためのものです」と述べました。「デビッド・サンチェスとチームリーダーシップとの慎重な話し合いの結果、デビッドがチームを離れることに合意しました。共同で反省を行った結果、デビッドの役割、責任、およびポジションに関連する目標が、彼が2023年2月に参加した際の私たちの最初の期待とは一致していないことが明らかになりました。この相違点を認識し、デビッドと私は別々の道を歩むことが最善だと合意しました。これにより、彼の素晴らしいスキルを最大限に活かせる他の機会を追求することができます。私たちは、デビッドが私たちとの比較的短い期間で果たしてくれた貢献を非常に高く評価し、彼の将来の活動に最良の幸運を祈っています。」サンチェスは、チームの一員である機会に感謝し、実際のポジションが最初に想像していたものとは一致しないことを認めました。彼はリーダーシップに対する尊敬、同僚の献身に対する賞賛、およびこの決定に至るまでのオープンで誠実な議論に感謝しながら去りました。サンチェスは、チームがグリッドの先頭に立つために成功し続けることを願い、F1での次の挑戦を楽しみにしています。
