モナコ出身のドライバー、シャルル・ルクレールは、フェラーリのドライバーとして、オーストラリアグランプリでの自身のパフォーマンスに失望を表明しました。レース前の好調にもかかわらず、ルクレールはチームメイトのカルロス・サインツに overshadowed され、彼が優勝を手にしました。イベント前に、ルクレールは7回連続のフロントローを獲得し、練習で有望なペースを見せていました。しかし、予選中に車のバランスに苦労し、5位に終わりました。サインツはマックス・フェルスタッペンの後ろで2番手からスタートしました。レース中にルクレールは2位に進出することに成功しましたが、シングルラップのスピードに苦しんだため、総合的なパフォーマンスに影響を及ぼし、チームメイトの後ろに終わることとなりました。これに対して、サインツはフェラーリの競争力とフェルスタッペンのリタイアを活かし、首位を確保し、最後までキープしました。サインツとのスピードの遅さについて問われた際、ルクレールは自身のミスであると認め、予選でうまくいかなかったと述べました。また、レース戦略はランド・ノリスとオスカー・ピアストリのインシデントによる早期のピットストップに影響を受けたとも述べました。これらの逆境にもかかわらず、ルクレールは楽観的であり、自身とチームがこの失望から立ち直ると信じています。
Sainzは、前シーズンの開始以来、Red Bull以外で勝利を収めた唯一のドライバーであり、昨年9月のシンガポールでの勝利に続いて、オーストラリアでの成功も加わっています。Leclercは、同様の機会が再び訪れた際には必ずトップでゴールしなければならないと認めていますが、オーストラリアグランプリ前の自身の良いパフォーマンスを見落とすことはないと主張しています。Leclercは、2022年のオーストリアグランプリ以来レースに勝利していないものの、チームメイトの2つの勝利の間に開催された8つのレースすべてでSainzを上回っています。”私は、もちろん人生でそれに満足しているとは言えません”、Leclercは付け加えました。”しかし、勝利は重要であり、シーズン終了時のポイントはさらに重要です。ただし、私は勝ちたいし、できるだけ早く再び勝ちたいです。Carlosは私たちが2つの機会で素晴らしい仕事をしたし、今度は私の番です。次のレースで勝つことを願っています。それが目標であり、私はそれに向けて猛烈に取り組んでいます。最終的には、フォーミュラ1では、人々はすぐに忘れて最新のレースにだけ焦点を当てる傾向があります。ただし、私の最後の8〜9レースを見ると、非常に高いレベルでパフォーマンスを発揮したと思っています。ただし、それらのレースのほとんどでは、車は勝つことができませんでした。ただし、機会が訪れたときに準備ができる責任は私にあります。そして、真実は、シンガポールと最後のレースではそれができませんでした。しかし、もちろん戦い続けます。ただし、Carlosが来年フェラーリにいないという事実は、追加のプレッシャーを与えるわけではありません。私の目標は常に勝利のために戦うことです。”
