シャルル・ルクレール、フェラーリのドライバー、は、現在のフォーミュラ1コンストラクターズチャンピオンシップの順位について警告を発しました。ルクレールは、フェラーリとレッドブルの間のわずかな差が、両チームのパフォーマンスを正確に反映していないと考えています。レッドブルはシーズンの最初の2レースで強いパフォーマンスを見せましたが、オーストラリアでは苦戦しました。ルクレールは、フロントエンドのパフォーマンスに制限があるサーキットでレッドブルがより困難を抱えていることを指摘し、フェラーリが順位の差を縮めるために利益を得ることができると述べました。しかし、ルクレールは、レッドブルが今後の日本グランプリで優位性を取り戻すことを期待しています。彼はポイントの最大化の重要性を強調し、フェラーリがレッドブルと一貫して競争できるようにする将来のアップグレードに対する楽観を表明しました。全体的に、ルクレールはフェラーリのシーズンのスタートをポジティブに捉えています。
今シーズンのフェラーリの改善されたパフォーマンスは、エンジニアの成功によるものであり、その前任車に比べて運転しやすいSF-24カーを作り出すことができたことに帰することができる。レッドブルに対してのチャンスに悲観的ながらも、ルクレールはチームが9月の鈴鹿での最後のレースよりも良いポジションになると信じている。ルクレールはオーストラリアでの良いパフォーマンスは主にフロントタイヤの摩耗のためであると強調したが、日本ではそれが少ないことを期待している。しかし、彼はレースでレッドブルがアドバンテージを持つことを依然として予想している。それにもかかわらず、オーストラリアと同様の機会があれば、それを活用する準備が必要であると述べた。ルクレールは今年はレッドブルに近づくと確信しており、特に高速状況では大幅な改善を行っているためである。昨年の不安定さとは対照的に、車は今ではより予測可能であり、それが彼らがレッドブルとの差を埋めるのに役立つはずである。日本での開幕フリー走行セッションでは、レッドブルが最速タイムを記録したが、3位に入ったカルロス・サインツはその時間の僅かな差に励みを感じた。一方、ルクレールはFP1で6位に終わったが、2回目のウェットセッションでソフトコンパウンドに切り替えることで3位に上がることができた。
