Lewis Hamilton、メルセデスAMGのイギリス人ドライバーは、チームが改善を必要とするエリアを特定できたと考えています。2024年シーズンのアップデートされた車については一部の楽観論もありましたが、メルセデスは初期のレースで困難に直面しています。ハミルトンは車の狭いパフォーマンスウィンドウに失望し、予測不可能な変動が起こっています。しかし、日本グランプリの予選セッションでは、ハミルトンはW15の運転性能に満足し、チームメイトのジョージ・ラッセルを上回り、グリッドの6番目の位置を確保しました。ハミルトンは、より保守的なアプローチでセットアップの変更に取り組むことでパフォーマンスが向上したと考えており、極端な手段ではなく合理的な調整に焦点を当てています。彼は車が良い状態にあると感じていますが、まだ改善の余地があることを認識しています。
ハミルトンは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンとの5テンスの差を知らされた際に驚きを表しました。フェルスタッペンは4回連続のポールポジションを獲得しました。ハミルトンは自分の周回が素晴らしいと思っていましたが、レッドブルの後ろになることを予想していました。昨シーズン、メルセデスは鈴鹿の最初のセクターで苦戦し、今週末も同じような課題が予想されていました。しかし、メルセデスは予想以上に良いパフォーマンスを発揮し、ハミルトンはW15の弱点を理解することに楽観的でした。彼はトラックの最初のセクターを特に優れていると感じ、車の限界を明らかにし、改善のための貴重な洞察を提供していると考えました。ハミルトンはこれらの発見をエンジニアと共有し、改善が必要なエリアを特定することを熱望していました。
