ダニエル・リチャルド（オーストラリア出身）とアレクサンダー・アルボン（タイ出身）は、レースの開始時に衝突しました。この事故は、フォーミュラ1ワールドチャンピオンシップの一環である2024年4月7日の日本グランプリで発生しました。このクラッシュは、レース当日の日本の鈴鹿で起こりました。
リチャルドとアルボンの衝突により、レースは開始直後に中断されました。彼らは鈴鹿の左ターン3に近づくにつれて、リチャルドは左側の車両との交通を避けるために右に移動しました。残念ながら、彼はアルボンが右側にいることに気付いていませんでした。その結果、2人のドライバーが接触しました。これにより、彼らはトラックからスピンし、バリアに衝突しました。
幸いにも、リチャルドとアルボンは怪我をせずに事故から脱出しました。しかし、彼らのレース参加は突然終了し、レースの中断を示す赤旗が挙げられました。
トップ9のドライバーはレース開始時に順位を維持しましたが、下位の順位は変動しました。ユキ・ツノダはスタートが悪く、12位まで順位を下げました。一方、ニコ・ヒュルケンバーグとバルテリ・ボッタスはツノダを追い抜き、上位の順位を獲得しました。
衝突前に53周中1周しか完了していなかったため、アクションを再開するために2回目のスタートが予定されています。
