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マクラーレンのイギリス人ドライバー、ランド・ノリスは、鈴鹿で行われた日本グランプリでフェラーリに対して厳しい戦いを強いられたことを認めました。ノリスはレースの最初の部分でタイヤを過剰に酷使してしまい、それが彼を不利な状況に追いやりました。週末前にはマクラーレンの楽観的な姿勢がありましたが、過去に鈴鹿でダブルポディウムを獲得し、車両も前任者と同様の強みを持っていたにもかかわらず、ノリスはフェラーリのドライバーたちについていくことができず、5位でフィニッシュしました。フェラーリのレース戦略は、シャルル・ルクレールによる単一のピットストップとカルロス・サインツによる追い越し戦略を含んでおり、彼らの成功に大きな役割を果たしました。しかし、ノリスはフェラーリのレースペースは予想ほど優れていなかったと考えています。彼はより速い車についていくか、フェラーリの車を前に保つことがタイヤに余分なプレッシャーをかけ、競争力を維持するのが難しかったと認めました。それにもかかわらず、ノリスはマクラーレンのパフォーマンスに満足しており、予想通りの位置でフィニッシュしたことを認識しています-フェラーリの後ろです。彼は、強力な予選パフォーマンスが彼らが実際よりも優れているという印象を与えたかもしれないと認識していますが、レースは彼らを現実に戻しました。ノリスはまた、マクラーレンの戦略に疑問を呈し、フェラーリと比べて彼らがあまりにも慎重だった可能性があると示唆しました。彼は2回目のピットストップのタイミングについて反省し、彼らがチャンスを改善するために異なる決断をすることができたかもしれないと考えました。ノリスは、ジョージ・ラッセルのピットストップを無駄にカバーしてしまった可能性があり、それが彼がシャルル・ルクレールと同時に停止する原因となりました。後になって、ノリスは数周間スティントを延長し、その後回復することができたかもしれないと考えています。全体的に、ノリスはこれはただ彼の意見であり、チームは将来の戦略を話し合い、見直すだろうと述べました。
