レッドブルの2番目のシートを巡る戦いはまだ続いており、セルヒオ・ペレスの契約延長は話題となっています。2024年のフォーミュラ1シーズンの好スタートにも関わらず、チームは来年について不確実性を抱えています。この不確実性は、ペレスの昨シーズンのパフォーマンスに起因しており、彼は好調なスタートを切りましたが、途中で大きく成績を落としました。レッドブルは、2025年のシートについての決定をする前に、ペレスの年内のパフォーマンスを観察することを望んでいます。チームは、2026年のドライバーマーケットにおけるアウディの関与にもかかわらず、急いで決断する必要はないと強調しています。
カルロス・サインツは、2025年のレッドブルシートの有力候補の一人とされています。ドライバーマーケットは4月において異例の注目の的となっていますが、レッドブルはその熱狂に巻き込まれず、最良の選択をするために必要な時間をかけるでしょう。彼らはアウディがドライバーマーケットに影響を与えようとしていることには気付いていますが、新参者がそんなに多くのプレッシャーをかけていることは奇妙だと感じています。
2025年にサインツがレッドブルに加入する可能性に焦点が当てられているのは、彼の素晴らしいパフォーマンスによるものです。彼は来年のシートを確保していませんが、2026年のアウディのトップ候補の一人として考慮されています。しかし、アウディの圧力にもかかわらず、レッドブルは2025年のドライバーラインアップを急いで決定するつもりはありません。ドイツのメーカーは、来年にも早く2026年のドライバーラインアップを発表する意向です。
日本グランプリでのレッドブルの圧倒的なパフォーマンスに続き、メルセデスのボスはチームがシーズンの残りに何の挑戦も受けないという信念を表明しました。彼は自信を持って、オランダのドライバー、マックス・フェルスタッペンが4連続のワールドチャンピオンを簡単に獲得するだろうと述べました。これらのメルセデスのボスのコメントにより、ヘルムート・マルコは不快な思いをし、インタビューで反応しました。マルコは、フォーミュラ1では何が起こるかわからないと認め、レッドブルが油断しないようにアドバイスしました。なぜなら、フェラーリは今シーズンにおいて力を示しているからです。
マルコは、フォーミュラ1カレンダーにはまだ20レース残っており、いつでも状況が変わる余地があると強調しました。彼はチームに集中し、フェラーリを過小評価しないように促しました。2024年のドライバーズおよびコンストラクターズ世界選手権を獲得するためにはまだたくさんの仕事が残っているからです。
