カルロス・サインツとガスリーは2025年にチームメイトになるのでしょうか？
フォーミュラ1スペイングランプリのパドックからの報告によると、アルピーヌはカルロス・サインツを採用するためのオファーを出しているとのことです。以前はウィリアムズと契約する予定でした。
しかし、Motorsport.comの月曜日の報告によると、アルピーヌは最後の瞬間にサインツをエンストーンに戻すための試みを行いました。サインツは以前、ルノーでチームに所属していた2018年にエンストーンで走っていました。
この報告は、ルノーのCEOであるルカ・デ・メオが物議を醸す人物であるフラビオ・ブリアトーレをアルピーヌチームの特別顧問として雇った後に出されました。
ブリアトーレの責任は、フォーミュラ1のドライバータレントを探し出すことであり、スペインGPの週末にはデ・メオと密接に接している姿が見られました。ブリアトーレはまた、カルロス・サインツ・シニアとの話し合いも行っており、アルピーヌはサインツ・ジュニアにも高額な契約を提示したとされています。
アルピーヌとウィリアムズは、バルセロナ・カタルーニャ・サーキットで対照的なパフォーマンスを見せました。アルピーヌは両車をQ3に進出させ、ダブルポイントフィニッシュを果たしましたが、ウィリアムズはグリッドの最後尾で苦戦しました。
最初はサインツがザウバーを選んだと思われていましたが、今ではアルピーヌが彼の契約に強力な候補として浮上しています。
もしサインツがアルピーヌのオファーを断るのであれば、フランスのチームには他の進行中のオプションがあります。ジャック・ドゥハンは2022年のA522カーでのテストカープログラム（TCP）をポール・リカールで続ける予定であり、ミック・シューマッハも来週フランスのサーキットで彼に加わる予定です。
アルピーヌチームのボスは、潜在的な候補者リストに自信を表明し、プロセスが順調に進んでいると述べました。チームは選択肢が幅広いことが明らかです。
一方、ザウバーはドライビングの才能を探す際に障害に直面しているようで、サインツが彼らの主なターゲットとなっています。しかし、選択肢が限られているため、レッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンが2025年のフォーミュラ1シーズンでニコ・ヒュルケンベルグの潜在的な次のパートナーとして考慮されています（Motorsport.com Espanaによると）。
2024年のフルタイムシートを逃したローソンは、ザウバーで非常に期待されているフルタイムデビューのプラットフォームを見つけるかもしれません。
もしウィリアムズがサインツを採用するチャンスを逃した場合、ジェームズ・ヴォウルズとの可能な話し合いのためにイモラのチームホスピタリティに入っているところを目撃されたヴァルテリ・ボタスに目を向けるかもしれません。
