2019年中国グランプリ、土曜日 – ヴォルフガング・ヴィルヘルム
最近の声明で、ウォルフは2023年のメルセデス・ベンツの販売台数についての考えを述べました。同社は合計で2,043,800台の車を販売し、そのうちの737,200台が最大の市場である中国市場に販売されました。
メルセデスの中国グランプリのプレビューで、ウォルフは中国への復帰の重要性を強調しました。彼は中国が世界最大の自動車市場であり、第2位の経済であることを強調し、スポーツにとって重要な市場であると述べました。ウォルフはまた、近年のF1のポジティブな成長と中国の重要性を強調し、この進展を続ける上で中国の重要性を認識しました。
2019年に行われた前回の中国グランプリでは、メルセデスが注目すべき1位と2位を獲得し、ルイス・ハミルトンがバルテリ・ボタスをゴールラインでリードしました。ウォルフは5年ぶりに上海でのレースとF1を中国のファンに戻すことに興奮を表し、満員の観客が期待される素晴らしいイベントになると予想しました。
ウォルフは、今後のレースウィークエンドにはいくつかの課題があることを認識しています。新しい車、新しいタイヤ、および前回の中国レース以来のトラック表面の変更の導入により、多くの未知の要素が生じます。さらに、年間最初のスプリントウィークエンドの導入により、2番目のパルクフェルメを含めて週末の緊張感が高まります。ウォルフは、これらの変更が情報に制限がある中で正しい決断を下すチームの能力を試すものであると認識していますが、この迫り来る挑戦に対して熱意を表明しました。
メルセデスのF1シーズンにおける現在の困難にもかかわらず、ウォルフは楽観的です。彼は前回の日本でのレースでの車の堅実な進歩を強調し、主な結果がそれを反映していないかもしれないとしても、この進歩を中国グランプリでさらに積み上げる自信を表明しました。
メルセデスは現在、F1コンストラクターズ選手権で4位を獲得しており、34ポイントを獲得しています。中国グランプリはシーズンの5戦目となります。
