昨年、アルファロメオとザウバーのフォーミュラ1におけるパートナーシップは終了しました。有名なイタリアのブランドであるアルファロメオは、トップカテゴリーでの継続をしないことを決定しましたが、モータースポーツの他のプロジェクトを検討しています。
ステランティス・グループのCEOであるカルロス・タバレスは、グランプリ.comに引用されたコメントで、F1をマーケティングツールとして高く評価しており、予算上限を称賛しています：
「投資対効果を考えると、おそらくフォーミュラ1は最も効率的なマーケティングツールです。メディアへの影響力に関しては、最高のカテゴリーです。予算上限が導入される前は、年間の費用が1億ユーロから5億ユーロの間でした。予算上限は費用と投資対効果を均衡させるための良いツールであり、それがフォーミュラ1が最高のマーケティングツールである理由です。」
トップカテゴリーはまた、ハイブリッド技術を開発するための理想的なステージと見なされていますが、タバレス氏は、10年以内に内燃機関が道路から禁止される見込みであるときに選手権が進んでいる道を疑問視しました。「これはフォーミュラ1のリーダーたちにとっての問題です。自動車産業が内燃機関の禁止に直面するとき、彼らは何をするのでしょうか。今まで彼らはハイブリッド技術を使用してバッテリーおよびさまざまな他の部品の開発に貢献してきましたが、まだこの戦略的な問題を解決する必要があります。」
また、タバレス氏によれば、アルファロメオをF1から遠ざける倫理的な問題もあります。「倫理的な判断を下し、アジアの競合他社に対抗するためにゼロエミッションモビリティ市場で競争するために、工場にいる従業員が1セントを求めている間に2000万ユーロをF1に費やすことを従業員にどう説明できるでしょうか？これは倫理的な問題であり、私は従業員たちと非常に近い関係にあるので、非常に敏感です。倫理的にも、これはフォーミュラ1にとっても問題です。」
それにもかかわらず、Stellantisのリーダーはアルファロメオがモータースポーツから長く離れることはないと保証しました：「モータースポーツはブランドのDNAの一部です。この決定はおそらく年末までにはされないでしょうが、アルファロメオは間違いなく戻ってきます。すべてのスポーツチャンピオンシップはサイクルを経ます – 適切な時期にチャンピオンシップに参入することが重要です」。
