メルセデスのフォーミュラ1チームのトト・ウォルフ代表は、中国グランプリでの厳しいレース後、チームの今後の車のアップデートに自信を示しました。チームの努力にもかかわらず、ジョージ・ラッセルは6位でフィニッシュし、ルイス・ハミルトンは9位でした。ラッセルは新しいタイヤでもカルロス・サインツのフェラーリに挑戦することができず、ハミルトンもオスカー・ピアストリのマクラーレンにプレッシャーをかけることができませんでした。ウォルフは、メルセデスのパフォーマンスが競合他社と比べて失望だったと認め、マイアミでの次のレースに向けて改善策を導入することを明らかにしました。
ウォルフはチームの全体的なポジションが満足できるものではなかったと認め、改善の必要性を強調しました。彼は「P6とP10（註）ですが、スピードが足りません。だから、深く掘り下げなければならない。マイアミには良い進展があるようです。どこまで進展するか見てみましょう。」と述べました。アップデートによるラップごとのタイム短縮の潜在的な効果について尋ねられた際、ウォルフは慎重な姿勢を示し、「見てみましょう、少しでもあればいいですね。」と述べました。
中国グランプリの週末は、当初メルセデスにとって期待が持てるものでした。ハミルトンはスプリントレースで状況を利用して2位を獲得しました。しかし、ターン14でのミスと過度に攻撃的なセットアップにより、Q1で驚くべき失格を経験しました。ウォルフは、チームが車にミスを犯したことを認め、「いい車ではないです。私たちは車についてのミスを見ることができます…それは多分一歩進みすぎたかもしれません。」と述べました。
ハミルトンもレース中の車のバランスに不満を表し、データに見られる懸念を反映しました。ウォルフは「レースカーも速くありませんでした…それは単に正しい選択ではありませんでした。」と付け加えました。困難にもかかわらず、ハミルトンはポイントを獲得したことに感謝し、アップデートに対する楽観を共有し、「次のレースでブレイクスルーがあると思います…そしてマイアミで車をより良い位置に配置しようとします。」と述べました。
