Lance Strollは2024年の中国グランプリでDaniel Ricciardoとの衝突により激しい批判に直面しました。そのレースは2台のセーフティカーが導入されるなど、興奮に満ちたものでした。しかし、セーフティカーの1つの期間中、StrollはRicciardoの車の後部に衝突し、彼をリタイアさせました。その結果、レーススチュワードはStrollに10秒のペナルティを科しました。この決定はRicciardoのチーム代表からの不承認を受けました。
Daniel Ricciardoは12番グリッドからレースをスタートし、ピットストップのフェーズ前にポイントを獲得する予定でした。彼はセーフティカーの期間中にLance Strollを追い越し、ポジティブな結果に向かっているように見えました。しかし、彼の希望は第27周で打ち砕かれました。Strollが彼の車に激しく衝突し、彼のレースを早期終了させたのです。
Strollに科されたペナルティにもかかわらず、彼のチームマネージャーであるMike Krackはそれが厳しすぎると考えています。Krackは、この事故が連鎖反応であったと主張し、スチュワードが彼がなぜそれが起こったのかを説明する機会を与えなかったと主張しています。
Ricciardoとの衝突によるF1コミュニティ内での批判に直面しながらも、Aston MartinはStrollを支持し、彼の見解を支持しています。25歳のドライバーは、この事故が判断のミスではなくドミノ効果によるものであるという信念を堅持しています。
Strollは、彼の前にいたドライバーがターン14で急ブレーキをかけたことにより、避けられない減速が発生し、衝突が起こったと主張しています。しかし、Ricciardoはこの説明を否定し、Strollがセーフティカーの再スタートに注意を払っておらず、コーナーのアペックスを狙っているだけだったと述べています。彼らの間の激しい論争は次のマイアミのレースでも続く予定であり、両ドライバーはこの問題に対処する機会を持つことになります。
