メルセデスチームのチーフ、トト・ウォルフは、2024年のフォーミュラ1シーズンでのルイス・ハミルトンの苦戦にもかかわらず、彼のポジティブな態度に驚きを表明しました。ハミルトンのシーズンのスタートは2009年以来最悪であり、最初の5レースでわずか19ポイントしか獲得できず、ドライバーズチャンピオンシップで9位になっています。メルセデスも過去2シーズンにわたり継続的な課題に直面しています。しかし、ウォルフは最近のハミルトンの楽観的な姿勢に注目し、フェラーリの今シーズンの強さが一因である可能性を推測しました。フェラーリはオーストラリアでの1-2フィニッシュを含む5つの表彰台を獲得し、現在はメルセデスよりも99ポイント上回って快適に2位を保持しています。
ウォルフは、ハミルトンのポジティブな心境の正確な理由については確信が持てないとしつつも、2025年にフェラーリへの移籍がハミルトンの意識に影響を与えている可能性を挙げました。困難にもかかわらず、ハミルトンはプロフェッショナルなアプローチを保ち続けており、ウォルフを驚かせました。ハミルトンは中国グランプリの週末に有望なスタートを切り、スプリントレースで2位を獲得し、先頭集団に戻れたことに喜びを表明しました。しかし、ハミルトンとウォルフは、レース中の実験的なセットアップが激しいアンダーステアを引き起こし、ハミルトンのパフォーマンスを妨げたと明かしました。
ウォルフはまた、ドライバーの役割が車両開発においてしばしば過大評価されていると強調し、彼らの貢献は次シーズンの開発に年に一度限られ、年間を通じて車のパフォーマンスに関するフィードバックを提供することに制限されると述べました。彼はエンジニアを失うことがチームにとってドライバーのチーム移籍よりも悪影響を与えると信じています。
