ガスリーはアルピーヌF1との契約延長にサインし、今後もチームに在籍することが確定しました。この発表は木曜日に行われ、ガスリーがアングロ・フランスのフォーミュラ1チームの一員であることが確認されました。アルピーヌを去ることを決めたエステバン・オコンとは異なり、ガスリーはチームに残ることを選びました。
2024シーズンはアルピーヌにとって困難なシーズンであり、年初には遅くて重い車がありました。これにより、テクニカルディレクターのマット・ハーマンとチーフエアロダイナミシストのダーク・デ・ビアが去りました。しかし、チームは再編成を行い、デビッド・サンチェスが新たなトリプルテクニカル構造を主導しました。その結果、アルピーヌはパフォーマンスの向上を見せ、3つの連続したレースでポイントを獲得しています。
ガスリーはチームに対する満足感とプロジェクトへのコミットメントを表明しました。彼はチームとの一体感を感じ、フォーミュラ1プロジェクトとアルピーヌカーズの広いビジョンの一部であることを楽しんでいます。今シーズンに直面した困難にも関わらず、ガスリーはチームに専念し、その潜在能力を信じています。彼は将来に期待を抱き、現在は日々の努力に集中してパフォーマンスを向上させることに取り組んでいます。
ガスリーのアルピーヌとの新しい契約により、彼は2026年の新しいフォーミュラ1規則が導入されるまで、アングロ・フランスのチームの車をドライブすることになります。これにより、チームが競争上位に上昇する機会が十分に生まれるかもしれません。
2025年以降、ガスリーと共にアルピーヌに加わるドライバーはまだ不明です。
チームは、2022年のフォーミュラ1車両でジャック・ドゥハンという有望なドライバーを評価しており、FIA世界耐久選手権のドライバーであるミック・シューマッハも可能な後任候補として検討されています。
さらに、アルピーヌのエグゼクティブコンサルタントとしてフラビオ・ブリアトーレが任命されたことに続いて、アルピーヌがカルロス・サインツを獲得しようとしたという噂が浮上しました。また、スペイングランプリの週末には、そのような提案が行われたとも言われています。
ただし、チームディレクターのブルーノ・ファミンは、2025年のパズルの一部が解決したことを喜んでいます。
「ピエールとの契約延長は非常に報われるものです」と彼は述べました。
「彼は長年のフォーミュラ1の経験を持ち、トラック上でのポテンシャルを常に示しています。ブランドとして彼はアルピーヌの優れたアンバサダーとして機能し、そのために私たちは協力を続けることを楽しみにしています。
「これは私たちの将来にとって重要ですが、現在のパッケージの改善にも努力を集中させる必要があります。
「私たちは現在のシーズンに高い目標を持ち、それを達成するために必死の努力をします。ピエールのチームメイトを選ぶために必要な時間をかけ、私たちは利用可能なオプションに興奮しています。」
