Lewis Hamilton、メルセデスAMG F1 W15のイギリスのドライバーは、2024年4月20日に中国上海で行われた中国グランプリのスプリントレースのスタートでリードを取りました。フォーミュラ1のプレジデント兼CEOであるステファノ・ドメニカリは、将来のF1週末にスプリント形式を取り入れることを支持する意向を表明しました。現在、F1カレンダーには6つのスプリントイベントが含まれており、最初のイベントは中国で開催され、次に予定されているマイアミグランプリが開催されます。スプリント形式の追加により、週末にはより多くの興奮がもたらされますが、チームには追加のプレッシャーもかかります。新しい形式では、スプリントレースとグランプリの予選セッションの間に設定を調整することができますが、これは以前は許可されていませんでした。中国で行われたスプリント予選は、変動する天候条件によるミックスグリッドにより、興奮するレースとなりました。ドメニカリは、この成功が将来の24ラウンドのカレンダーでスプリント形式を他の場所に拡大することを検討する正当な理由であると考えています。F1スプリントイベントの追加について尋ねられた際、ドメニカリは肯定的な回答をし、それが可能性であることを示しました。
“これは毎日のサスペンスを保つために優れたものだと私は信じています。そして、これは将来の議論の対象になるでしょう。
“さて、今年のスプリントがどのように展開されるか見てみましょう。ただし、これは私が次のF1コミッションで取り組みたいトピックです。
“日本のように天候条件により車がレースできない状況になる可能性を避けなければなりません。
“これは私たちを見に来てドライバーを目撃するために来場する観客にとって不利です。チームが解決策を見つける必要性を理解してくれることを信じています。”
現在のワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、フォーマットの変更がF1スプリント週末を改善したと認めましたが、行き過ぎの潜在的なリスクについても関係者に警告しました。
“スプリント形式の方が良かったと言えます。もっと直接的だったと言えます。”スプリントと中国グランプリの両方で勝利したフェルスタッペンは述べました。
“ただし、毎年24レース、そのうち6つがこのスプリントイベントを含むことを考慮すると、過度に行うべきではありません。
“テレビの視聴率を上げるかもしれませんが、メカニックやその他の全てに追加のプレッシャーをかけます。
“これを管理しなければなりませんが、これを12も必要とする必要はないと信じるべきではありません。それは人々にも影響を与えるでしょう。”
マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスも自分の視点を共有し、次のように述べています。「ドライバーとしては、それほど有害ではないと思います。何についても文句を言う権利はないと思います。
多くのメカニックやエンジニアが広範囲にわたる移動をしなければなりません。彼らの幸福には役立ちません。
持続可能ではありません。だから、問題は私たちにはありません。人々はチームの他の部分にもっと注意を払うべきです。”
