これは段落です。

ようこそ

当サイトへのご訪問、ありがとうございます。

アロンソは、アストンマーティンの急激な速度低下に動揺していないと述べました。フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンは「戦略」を持っており、スペインのフォーミュラ1グランプリで「困難」に直面しているにもかかわらず、以前よりも「自信を持っている」と述べています。アストンマーティンの昨シーズン中盤以来の低迷は2024年にも続き、チームはリーダーに追いつく代わりにミッドフィールドに転落しました。チームはイモラで予想された進歩をもたらさなかったアップデートを導入し、アロンソは過去4レースで1回しかポイントを獲得していません。アロンソは先週の母国でのレースで苦戦し、チームメイトのランス・ストロールとともにQ2で脱落し、遠く12位でフィニッシュしました。しかし、アストンマーティンが現在のAMR24を完全に理解していないと示唆しながらも、彼はチームがこの逆境から回復すると楽観的です。「さまざまな設定をテストしていますが、これらの車は長いコーナーで異なる振る舞いをします」とアロンソは述べました。「バーレーンでは私たちの車は非常に異なる振る舞いをしていました。最初のアップデートを導入した後、設定を緩和するために車の特性をわずかに変更し、より良い理解を得ています。しかし、パッケージを理解するとすぐに次のものが来てすべてをリセットします。先に述べたように、今は計画があり、それがより良い結果につながるかどうか見てみますが、以前の数か月よりも自信を持っています。」アロンソは、アストンマーティンの競争力の低下について「落ち着いている」と述べ、イギリスのチーム全体としてまだ成長していると指摘しました。「私たちは車の理解の問題だと思います。去年の車はこの新しいテクニカルチームによって設計された最初の車だったことを忘れてはなりません」と彼は強調しました。「私たちは車のパフォーマンスを改善しようとしていますが、時には大きな進歩を遂げず、車を運転するのがより困難になっています。彼らは1年半一緒に働いており、すべてが最高レベルで進化し続けています。これは将来的に強い立場に置かれることを意味します。だから私はとても落ち着いていますが、現在はレースで重要なので、現在はバルセロナですし、痛いですが、パフォーマンスに関しては落ち着いています。」一方、アストンマーティンのボスであるマイク・クラックは、3つのレースの連続がチームの努力を複雑にしていると説明しました。”それは私たちが直面している課題の一つです。今は6週間で5つのレースがあります”、クラックは言いました。「モナコ、イモラ、カナダでは、ちなみに同じ車で14ポイントを獲得し、多くの理解を得ましたが、それを修正することが課題です。時間がありません。それが現在の主要な問題です。だから、我々は持ちこたえ、毎週末車から最高のパフォーマンスを引き出し、できるだけ早くそれらのパーツを持ち込む必要があります。」