(L to R): Sergio Pérez (MEX) Red Bull Racing; Oscar Piastri (AUS) McLaren; Logan Sargeant (USA) Williams Racing; and Valtteri Bottas (FIN) Sauber, at the FIA Press Conference. May 2, 2024. Formula 1 World Championship, Rd 6, Miami Grand Prix, Miami, Florida, USA, Preparation Day.
フォーミュラ1ドライバーたちは、2024年のフォーミュラ1シーズンの第2戦、上海での第1戦の直後に行われた、2024年のフォーミュラ1シーズンの第2戦であるマイアミグランプリでのセカンドスプリントについて、異なる意見を持っていました。2024年のキャンペーンの第5ステージである中国では、改訂されたスプリント形式が導入され、FP1の後に金曜日の午後にスプリント予選が行われました。土曜日はスプリントレースで始まり、午後にGP予選が行われ、日曜日にメインレースが行われました。
マイアミ国際サーキットでのセカンドスプリント前の木曜日のプレスカンファレンスでは、バルテリ・ボタス、オスカー・ピアストリ、セルジオ・ペレスなどのドライバーが新しい形式について意見を共有しました。ボタスは、メインレースの予選の後に1つの練習セッションがある従来の形式を好んでいました。彼は高いリスクと車のセットアップを調整する機会の制限が好きでした。
一方、ピアストリは、パルクフェルメのオープニングを新しい形式のポジティブな側面と見ていました。彼は、ドライバーやエンジニアの両方にとって有益であると考えていましたが、メカニックはそれほど評価していないかもしれないと認めました。ピアストリは、ルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールなどのドライバーが車の高さの誤りにより失格した前年のインシデントを挙げ、そのような失格を避ける重要性を強調しました。
しかし、ピアストリは土曜日のスプリントレースとその後の予選モードの切り替えが少し奇妙に感じたとも語った。地元のドライバー、ローガン・サージェントは、24週末の通常の形式を好むと述べ、シーズン全体で伝統的なフォーマットを持つことを望んでいることを示した。ペレスは、メカニックの懸念を理解し、パルクフェルメの開放が彼らに大きな負担をかけることを認め、関係者の健康と幸福を確保するためにフォーマットを見直す必要性を提案した。
