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バスールは、F1マイアミグランプリの高額なセーフティカーインシデント中に彼のビジョンを無視しました。

Carl Smith by Carl Smith
7月 10, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Vasseur negligenciou sua visão durante incidente caro do Safety Car no Grande Prêmio de F1 de Miami.

スペイン出身のカルロス・サインツ・ジュニアは、フェラーリSF-24をドライブしています。2024年5月5日、フォーミュラ1世界選手権第6戦は、レースデーにアメリカ合衆国フロリダ州マイアミで行われたマイアミグランプリで行われました。

フレッド・ヴァッサーは、フォーミュラ1マイアミグランプリ中のセーフティカーのタイミングの悪さについて不満を表明し、これがフェラーリの勝利の可能性に悪影響を与えたと述べました。彼は冗談めかして、未来を予測する能力を忘れてしまったと認めました。

27周目には、カルロス・サインツがレースリーダーのオスカー・ピアストリの直後にピットインすることを決めました。彼は最初のピットストップを延長したため、チームメイトのシャルル・ルクレールと初期リーダーのマックス・フェルスタッペンと比較してタイヤ戦略の面で有利になりました。

サインツのピットストップ直後、ローガン・サージェントとケビン・マグヌッセンの衝突が起こり、イエローフラッグが振られ、その後セーフティカーが導入されました。この一連の出来事は、最終的なレース優勝者であるランド・ノリスに有利な状況をもたらしました。

もしサインツが少し遅くピットインしていたら、2024年の最初のリピート優勝者で、ヴェルスタッペンという名前ではない人物について議論しているかもしれません。

残念ながら、それは起こらず、レース後にヴァッサーは次のように結論付けました。「私はクリスタルボールを忘れてしまったんです。」

「私はサージェントとマグヌッセンが次の周でクラッシュするとは全く思っていませんでした。その状況では、少しの悪運と言えるかもしれません。または、ランドがトラック上で唯一の運があったとも言えます。」

ヴァッサーは、ノリスの好都合な状況だけでなく、ヴェルスタッペンの異例の不運も指摘しました。セーフティカーが一時的に彼をレースリーダーと誤認した後でエラーを訂正したことです。

「彼らはヴェルスタッペンをパックの先頭で見ることに慣れすぎているため、セーフティカーが彼の前に送られました。」ヴァッサーはコメントしました。

「そしてセーフティカーはとても遅く走っていたので、結果的にランドにとっては良かったです。」

「しかし、それほど大きくする必要はありません。私は今日勝つことができる車が4、5台あったと信じています。おそらく6台でも可能です。なぜなら、ピアストリは良いペースを持っていましたから」と述べました。

サインツは4位でフィニッシュし、3位の表彰台を獲得したルクレールの後ろにつけました。これは、レース開始時にセルジオ・ペレスとの衝突をかろうじて回避し、オスカー・ピアストリとの最後のバトルに巻き込まれたにもかかわらず達成されました。

フェラーリがもっと良い結果を残せたかどうか尋ねられた際、ヴァッサーは不確かさを表明しました。彼はレースがかなり混乱していたこと、特にチームガレージの一方でのことを認識しました。ヴァッサーは、カルロスがファーストラップでペレスとのインシデントとその後のピアストリとの戦いにより2つのポジションを失ったことを指摘しました。

より良い結果が期待されていたかもしれませんが、ヴァッサーは何があったかを推測することは無駄だと強調しました。彼はチームが競争力のあるペースで6台の車を出場させたことを強調しました。ヴァッサーは、強力な予選セッション、良いスタート、そして可能な安全カーの展開のタイミングを含む効果的な戦略の重要性を強調しました。

トラック上で4位でフィニッシュしたにもかかわらず、サインツは後にピアストリとの接触により5秒のペナルティを受けました。これにより彼は5位に落ち、ヴァッサーが既に記者会見に答えた後の出来事でした。ヴァッサーは、サインツとピアストリのバトルをエキサイティングだと見なし、ターン17でのインシデントが以前のピアストリによるインシデントを反映していると指摘しました。

ヴァッサーは、将来的にはどのようにこのようなインシデントを処理するかについての共同の決定がなされるべきだと提案しました。彼は、2つのインシデントの類似性を指摘しましたが、2つ目のインシデントではピアストリがターンを試みたことを指摘しました。

© 2024

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