CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA、スペイン – 2020年2月17日：ハースF1のチーム代表であるグンター・シュタイナー氏は、2020年2月17日にスペインのCircuit de Barcelona-Catalunyaで行われたHaas VF-20 Filming Dayで撮影されました。（写真：Andy Hone / LAT Images）
2024年1月を予定とする今後のフォーミュラ1シーズンに向けて、ハースF1チームはタブロイド形式で発表を行い、シュタイナー氏がチーム代表を務めなくなることを伝えました。その代わりに、既にチームの一員であった小松綾夫氏が選ばれました。
数ヶ月が経つにつれて、状況は悪化しました。シュタイナー氏は、2021年から2023年までの未払いの手数料に対して、元チームに対して法的措置を取るとされています。この行動は、シュタイナー氏とハースF1チームとの間の葛藤を強調したタブロイドによって報じられました。
タブロイドによると、シュタイナー氏は2024年4月の最終週にノースカロライナで訴訟を起こしました。この訴訟では、ハースF1が宣伝物や商品で彼のイメージを引き続き使用することに対してロイヤルティを支払うべきだと主張しています。タブロイドは、シュタイナー氏の弁護士が主張したハースF1が彼の評判、経験、およびスポーツ界での人脈を利用して得た利益を保留すべきではないという法的文書を強調しました。
タブロイドはまた、シュタイナー氏が人気のあるNetflixドキュメンタリーシリーズ「Drive to Survive」に出演したことで名声を得たことを強調しました。彼の法的チームは、ハースF1がまだ彼の人気を利用していると主張しています。タブロイドはさらに、シリーズから得られた露出はチームにとって非常に貴重であり、フォーミュラ1の高コストな世界で自己維持するために追加の収益源を求める際に特に重要であったと述べました。
アメリカのフォーミュラ1チーム、ハースは、チーム代表のグンター・シュタイナーに対して法的措置を取ることで応答しました。モータースポーツドットコムの最新の報道によると、ハースはカリフォルニア中部地区西部地方裁判所に訴訟を提起しました。彼らの法的措置は、シュタイナーの自伝「Survive to Drive」が彼らの商標を侵害していると主張するものです。訴訟は、シュタイナーがハースオートメーションの商標とビジュアルアイデンティティを許可なく使用し、出版から利益を得ていると主張しています。ハースオートメーションは、彼らの知的財産をシュタイナーが使用することに同意しておらず、彼が本を販売し宣伝し続け、相当な収益を生み出していると主張しています。
2016年の設立以来、ハースF1のチーム代表を務めてきたシュタイナーは、ハースオートメーションの懸念に十分に対処していないと非難されています。チームは、訴訟を提起する前にシュタイナーに通知したと主張していますが、彼は彼の主張された侵害を止めるための行動を取りませんでした。ハースの法的文書によると、その本は2024年1月までに15万部以上売れ、450万ドルを超える収益を生み出しました。ハースオートメーションは、シュタイナーが彼らの独占的な知的財産権を侵害する形で、様々なメディア、印刷物およびデジタルを通じて本を宣伝し販売したと主張しています。
シュタイナーに対する法的措置を取る決定は、チームオーナーであるジーン・ハースがチームのパフォーマンスに不満を抱いたことによるものです。常に最下位で終わることに飽きたハースは、彼らのフォーミュラ1チームのリーダーシップを変えることにしました。現在、ハースF1チームは2024年のフォーミュラ1コンストラクターズチャンピオンシップで7位に位置しており、2023年の最下位からの大幅な改善です。
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