2024年5月17日、オーストラリア出身のオスカー・ピアストリは、エミリア・ロマーニャグランプリの練習日にマクラーレンMCL38を砂利トラップに乗り入れました。最終練習セッションでは、ピアストリがマクラーレンをトップに立たせ、フェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスがクラッシュしました。
それ以前に、フェラーリはカルロス・サインツとシャルル・ルクレールが最速タイムを出していましたが、ピアストリと彼のチームメイトのランド・ノリスはそれを上回り、マクラーレンの1-2位を確保しました。
イモラでは晴天に恵まれ、セッションは珍しい光景として、両方のレッドブルドライバーがトラックに入るところから始まりました。レッドブルは前日のセッションで苦戦し、フェラーリとマクラーレンに遅れをとっていました。チームはRB20のバランス改善のために一晩中作業を行いました。
FP2で苦戦したマックス・フェルスタッペンは、ミディアムコンパウンドで最速タイムを出し、より快適に走行しているようでした。しかし、ピアストリは1分15秒529のラップタイムでサインツのタイムを上回り、マクラーレンの速さを示しました。
残念ながら、フェラーリはピアストリの改善に対応することができず、ペレスはレッドブルをヴァリアンテ・アルタシケインバリアにクラッシュさせました。セッションは一時中断され、ドライバーたちが再びトラックに戻ることが許されましたが、交通渋滞のためにルクレールとサインツはクリーンなラップを完走することができませんでした。
困難にもかかわらず、ノリスはトラック上でいくつかの空きスペースを見つけ、最速の最終セクターを記録し、チームメイトにわずか3テンス差で2位を確保しました。サインツとルクレールはそれぞれ3位と4位をキープし、メルセデスのジョージ・ラッセルがトップ5を完成させました。
フェルスタッペンは6位でフィニッシュし、ウィリアムズのアレックス・アルボン、アルピーヌのエステバン・オコン、アストンマーティンのランス・ストロールが続きました。アストンマーティンの最新アップデートをテストしていたフェルナンド・アロンソは、珍しいミスを犯し、最終コーナーのバリアに衝突しました。
アロンソはメディカルセンターでクリアされましたが、AMR24への損傷が予選への参加について疑問を投げかけました。ハースのニコ・ヒュルケンベルグはトップ10に入り、ダニエル・リチャルドは11位で終了しました。ペレスと彼のレッドブルのチームメイト、ユキ・ツノダはそれぞれ12位と13位を獲得しました。
バルテリ・ボタスは最初は5位でしたが、他のドライバーがより速いタイムを出したため、14位に落ちました。ザウバーの周冠宇は最も遅く、ウィリアムズのローガン・サージェントは15位でフィニッシュしました。ハースのケビン・マグヌッセンは16位で、ルイス・ハミルトンはチームメイトのペースにはついていけず、17位で終わりました。
