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これはサンプルの段落です。
Oscar Piastriは、イモラでのフォーミュラ1レース予選セッション中にKevin Magnussenの妨害を受けたため、マクラーレンから3ポジションのグリッド降格ペナルティを受けました。 Magnussenは、速いラップを試みながらターン2でPiastriに遭遇しました。クーリングダウンラップであったPiastriは、Magnussenが競争力のあるタイムを設定して脱落を回避することができないように誤って妨害しました。事件の後、Piastriとマクラーレンのチーム代表は、問題を話し合うためにスチュワードに召喚されました。FIAは、Piastriが正当な理由なくMagnussenの妨害をしたため、Piastriに3ポジションのグリッド降格を課すことを決定しました。 FIAは、PiastriがMagnussenの急速な接近についてのラジオ警告を受け取っていなかったため、彼が事件を回避するために安全な行動を取ることができなかったと判断しました。スチュワードは、位置/シグナリングシステムのデータ、ビデオ映像、チームから提供されたテレメトリ、チームラジオの通信、およびオンボードビデオの証拠など、さまざまな証拠を審査しました。 Piastriは、その特定の場所でのサーキットレイアウトのために、Magnussenを見ることができなかったと説明しました。その時点で、彼はMagnussenからの距離をできるだけ早く作るために加速しようとしました。 Magnussenは、ドライバーがトラックのさまざまなセクションで後ろにいる車を見ることの困難さを認めましたが、スチュワードは、PiastriのチームがPiastriにMagnussenのはるかに速い接近を知らせることができたのは遅すぎたと指摘しました。この時点で、おおよそ140 km/hの大きな速度差があり、Magnussenはその瞬間にPiastriのわずか40-50メートル後ろにいました。これは、Magnussenがターン19から出発してから速いラップをしていることが明らかになりました。予選後の記者会見で、Piastriは自分のミラーに接近する車を見ておらず、事件を再確認し、スチュワードの決定を待つ必要があると述べました。ペナルティの結果、Piastriは5番手でスタートし、チームメイトのLando Norrisとフェラーリのドライバーの後ろに並びます。Norrisは今やVerstappenと共にフロントローに並び、LeclercとSainzはグリッドの2番目の列を占めます。
