マックス・フェルスタッペンは、オーストリアグランプリでのエキサイティングなレースで優勝し、レッドブルリンクでのスリリングなバトルでマクラーレンのドライバーたちを凌駕しました。フェルスタッペンはランド・ノリスとのホイール・トゥ・ホイールのデュエルに参加し、最終的に勝利を収めました。オスカー・ピアストリは、チームメイトを僅差で上回り、2位を確保しました。アレックス・アルボンのウィリアムズを含む全体のグリッドは、24周のレースには全員がミディアムコンパウンドタイヤを選択しました。しかし、車がスターティンググリッドに並んだとき、ライトが点灯せず、追加のフォーメーションラップが行われました。フェルスタッペンは再び素晴らしいスタートを切り、車がターン1に向かってレースする中で無抵抗でリードを奪いました。ピアストリはスリップストリームを使ってノリスに挑戦しようとしましたが、ターン3への上り坂で成功したオーバーテイクマニューバを行うことはできませんでした。ジョージ・ラッセルは4位をキープしましたが、カルロス・サインツはターン4の外側で彼を追い越すチャンスをつかみました。一方、チャールズ・ルクレールはアルピーヌの両ドライバーとセルジオ・ペレスを追い越し、7位を確保しました。サインツとメルセデスのデュオの後ろに続きました。DRSが作動すると、ノリスはフェルスタッペンの周回タイムに追いつき、3周目のターン3と4で内側ラインをカバーしてポジションを守るように迫りました。
フェルスタッペンは次の周回でも競合他社の進出に抵抗しましたが、ノリスはターン3の内側で遅い動きを見せてリードを奪いました。
しかし、フェルスタッペンはすぐに反撃し、次のコーナーの内側で大胆な動きを見せました。
リーダーたちの後ろに位置するピアストリは、ノリスのラインが崩れた際にチャンスをつかみ、迅速にチームメイトを追い越しました。
サインツはフェルスタッペンとマクラーレンの2台についていくのに苦労し、DRSの助けを借りてラップ8でラッセルに追い越されることを防ぐことができませんでした。
フェルスタッペンは、アルピーヌのドライバーたちが11位を争う中、マクラーレンからの挑戦を乗り越えたように見えました。
その間、ノリスはレースが終盤に近づくにつれて、チームメイトを密かに追いかけていましたが、2位を確保することができました。
サインツは順位でメルセデスのドライバーたちを分断することを目指しましたが、ラッセルのDRSを失い、ハミルトンは今や5位にいました。
一方、フェルスタッペンは快適にゴールラインを越え、4秒のリードでまたもやスプリントの勝利をレッドブルリンクでの素晴らしい記録に加えました。
ピアストリは自身のマクラーレンのチームメイトを抑えて2位を獲得し、ウォーキングベースのチームの強力なパフォーマンスを維持しました。
ラッセルはメルセデスの先頭車両で遥かに4位でフィニッシュし、その後にサインツのフェラーリとチームメイトのハミルトンが続き、レクレールとペレスがポイント圏内を完走しました。
