モナコのドライバー、シャルル・ルクレールは、モナコグランプリの最終練習セッションでも再びその優位性を示しました。彼は2番目の練習セッションと最終の練習の最速ラップタイムを記録し、1:11.369秒のタイムで終了しました。ヌーベルシケインの壁近くでの恐怖とラスカスでのロックアップにもかかわらず、ルクレールはレッドブルのマックス・フェルスタッペンにほぼ2テンスのアドバンテージを保ち、2位でフィニッシュしました。一方、ルイス・ハミルトンはターン1で大きなロックアップを起こし、タイヤを損傷し、メルセデスの車両がガレージで相当な時間を費やすことになりました。
このような逆境にもかかわらず、ハミルトンはソフトタイヤを使用してタイミングシートで3位を確保することができました。しかし、彼のパフォーマンスは週末の初めほど強くありませんでした。オスカー・ピアストリは4位でマクラーレンのスピードを披露し、ランド・ノリスはわずか1秒差で8位でした。セルジオ・ペレスはセッション全体で苦戦しましたが、最後にタイムを改善し、5位を確保し、ジョージ・ラッセルを押しのけました。
フェラーリのルクレールのチームメイトであるカルロス・サインツは、全ての練習セッションで彼に一貫して遅れ、7位で6テンス以上遅れました。もう一度Q3に進出を目指すユキ・ツノダは9位でフィニッシュし、彼のRBのチームメイトであるダニエル・リチャードの8テンス先を行きました。フェルナンド・アロンソはトップ10を完成させ、アストンマーティンのドライバーたちをリードし、アルピーヌのピエール・ガスリー、ウィリアムズのアレックス・アルボン、およびハースのドライバーたちをわずかに上回りました。
Lance StrollはAlonsoのタイムには及ばず、15位でフィニッシュしました。その後にはEsteban Ocon、Logan Sargeant、そしてRicciardoが続きます。Valtteri BottasはSwimming Poolシケインでトラブルを起こし、彼のSauber車のサスペンションにダメージを与え、Rascasseで停止せざるを得なくなりました。この事件により、一時的なレッドフラッグが振られ、Bottasはリーダーボードに記録されることなく、練習セッションでは最後に位置しました。
