マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングのオランダ人ドライバーであり、モナコグランプリの予選でのチームの苦戦は、ケルブに対処する際の彼らの弱点を露呈したとの信念を表明しました。フェルスタッペンはレース前に、モンテカルロサーキットの特異な特性がレッドブルをより脆弱にするだろうと認識していました。練習セッションでの苦戦にもかかわらず、フェルスタッペンは予選の初期段階で有望なパフォーマンスを見せ、ポールポジションの強力な候補と見なされました。しかし、ターン1でバリアに接触し、最終アタックが中断され、結果的に6位で終わりました。フェルスタッペンは、でこぼこしたトラックでの車のコントロールの難しさを認識し、一部のドライバーが完璧なラップを達成できなかった可能性も認めました。また、ストリートサーキットでのパフォーマンスを称賛し、セルジオ・ペレスの存在が彼のスキルの証であると述べ、チームメイトを讃えました。フェルスタッペンは、状況を考慮して6位に満足していると結論付けました。
フェルスタッペンは、RB20のセットアップに関して週末中にさまざまなオプションを検討していたことを明らかにしましたが、残念ながら、ケルブが彼の車を不安定化させ続けたため、いずれも成功しませんでした。
「はい、私たちは車にいくつかの変更を試しましたが、状況は改善されませんでした。基本的に私たちは行き詰まっていました」と彼は説明しました。「私たちは車を最適化するために集中的な努力をしましたが、セクター2では私たちのパフォーマンスが大きく影響を受けました。
「ケルブの過度な影響のため、私は完全にそれらを避けなければならず、ラップタイムの大幅なロスが発生しました。これは非常に困難な状況を生み出しました。
「サスペンションを柔らかくしようと試みました。柔らかい設定と硬い設定を試しましたが、車はカートのように感じました。サスペンションがないように運転しているようでした」と彼は続けました。
“車は過度に跳ねており、段差、凹み、高低差の衝撃を吸収することができませんでした。実際、最後のコーナーで壁にほぼ衝突する場面もいくつかありました。”
フェルスタッペンは、レッドブルが現在の規制期間中にこの問題に取り組んできたが、彼らの総合的な優位性が問題を隠していたと主張しました。
しかし、フェラーリとマクラーレンが今シーズンにオーストリアのチームとの差を縮めていることから、3度のチャンピオンはレッドブルの主要な弱点が今明らかになったと認めました。
「これは新しい問題ではありません。2022年以来、私たちはこれに直面してきました」と彼は説明しました。
「以前は、車のアドバンテージがある程度補償していました、特に段差や凹みによって制限されたコーナーでは。
「しかし、今ではみんなが近づいているので、最も弱い点を改善できなければ明らかになります。そして、それが今週末に起こったことです。」
明日のレースについて尋ねられた際、モナコで2つのレースに勝利したフェルスタッペンは、「分かりません！最善を尽くしています。」と答えました。
「はい、車は非常に扱いにくいです。例えば、ターン1に入った時、突然段差に当たり、車が振り切れました。
「私の特定のミスはありませんでしたが、車は信じられないほどデリケートに扱う必要があります。それが現状です。」
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは、ブラジルグランプリで印象的な勝利を収めました。ハミルトンはポールポジションからスタートし、レースを支配し、1位でゴールラインを越えました。この勝利により、メルセデスのドライバーは世界選手権でのリードを広げ、8度目のタイトルに近づいています。
レースは多くのインシデントとスリリングなオーバーテイクで印象づけられました。最初の周回で、2台の車がクラッシュし、セーフティカーが出ました。ハミルトンはこのチャンスを利用して競争相手に快適なリードを築き、レースをコントロールしました。
レッドブルのドライバーたちの強いプレッシャーにもかかわらず、ハミルトンは先行し、ミスを comなりませんでした。彼のスキルと経験は勝利を確保する上で重要でした。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは2位で、セルヒオ・ペレスもレッドブルから続きました。
この勝利により、ハミルトンはワールドチャンピオンシップでベルスタッペンに30ポイントのアドバンテージを持ちました。残りわずか2つのレースで、メルセデスのドライバーはフォーミュラ1史上最高のチャンピオンに近づいています。
次のレースは来週行われるアブダビグランプリです。ハミルトンは自信を持って、別の勝利とタイトルを確保することを決意しています。これは興奮する競争であり、フォーミュラ1ファンは見逃せません！
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