フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・ヴァッサーは、モナコグランプリ中の困難な状況においてカルロス・サインツが対応した方法を称賛し、最終的には彼のチームメイトであるシャルル・ルクレールが優勝を果たすのを助けたと賞賛しました。
サインツはルクレールのポールポジションをサポートすることにコミットメントを示し、レースの序盤でオスカー・ピアストリに追いついて2位を確保する寸前まで迫りました。しかし、ピアストリはターン1の外側でポジションを守り、わずかな接触があり、サインツの左前タイヤにパンクが生じました。
幸いにも、サウバーの周冠業による別のインシデントがあり、レースが一時中断された際にサインツは3位のポジションを取り戻すことができました。このローラーコースターのような出来事についての感情を尋ねられた際、ヴァッサーはチームの焦点は主にサインツとのコミュニケーションにあり、状況を理解し、彼が車を再起動できるかどうかを把握することにあったと説明しました。
ヴァッサーは、彼らの注意が車自体に完全に集中していたため、赤旗が出た事故については知らなかったと認めました。しかし、どの車もセーフティカーラインを越えていないこと、セーフティカーラインの位置を考慮する必要があることが伝えられた際、これはポジティブなニュースとして受け取られました。
レースが再開された後、サインツは3位のポジションを保ち、ランド・ノリスが彼に迫りました。トップグループはタイヤを最後まで保護するためにスローペースを採用しました。サインツには、マクラーレンがフリーピットストップを利用するのを防ぎつつ、ピアストリにプレッシャーをかけ、ノリスをピットストップ距離で抑えるよう指示されました。
ヴァッサーは、これがサインツにとって厳しい状況になったと認識し、彼が複数の目標をバランスさせなければならなかったと述べました。サインツがチームの無線で表現した不満にもかかわらず、ヴァッサーは両ドライバーのパフォーマンスに満足していました。
Sainz自身がタイヤパンク後の回復の機会を持てたことは幸運だったと認めた。Sergio Perezと2台のHaas車が関与した事件は、彼に3位を取り戻し、レースを続けるチャンスを与えた。
全体的に、Sainzが困難を乗り越え、Leclercの勝利に貢献した能力は、Ferrariチームから高く評価された。
