チャールズ・ルクレールは、フェラーリチームのモナコ人ドライバーであり、彼はF1のカナダグランプリでフェラーリが有利であるという考えは、彼らの競争相手が自分たちからプレッシャーを解放するために採用している単なる戦術だと信じています。最近モナコで優勝したルクレールは、現在チャンピオンシップランキングでレッドブルのマックス・フェルスタッペンに31ポイント差で追いかけています。モナコサーキットとモントリオールのサーキット・ジル・ビルヌーブの類似点から、ルクレールは自分の車がカナダでも良いパフォーマンスを発揮できると楽観的です。フェラーリの車、SF-24は、このシーズン他の車よりもバンプやカーブを扱うことができることが証明されており、モントリオールでの今後のレースもより適応性のある車に有利です。レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコとマクラーレンのランド・ノリスは、乾燥したコンディションではフェラーリが主要な競争相手としてのポテンシャルを認めています。しかし、ルクレールはこれらの予測がF1では一般的であり、人々が自分たちから注意をそらすために行っていると理解しています。ルクレールはフェラーリを絶対的なお気に入りと宣言することを拒否し、それは次の競争相手に責任を転嫁するゲームだと信じています。真の姿は、車がトラックに乗るときにのみ明らかになります。
ルクレールは、現在の3つの主要チームの違いが非常に小さいため、結果は週末全体でより良いパフォーマンスを発揮するチームに依存すると考えています。彼は競争が激しいため、モントリオールのようなトラックでもフェラーリを有利な存在と指摘することは困難だと強調しています。一方、フェルスタッペンは、モナコでのバンピーサーキットの問題が浮き彫りになったことから、カナダでのレッドブルのチャンスには慎重な姿勢を示しています。ルクレールも、モントリオールがレッドブルの強みを引き立てない可能性があり、フェラーリにチャンスを提供すると認めています。しかし、彼はマクラーレンとレッドブルも強力な競争相手であるため、フェラーリはすべての機会を最大限に活用する必要があると述べています。ルクレールはまた、フェラーリが潜在能力を最大限に活かすことの重要性を強調し、昨年のウェットコンディションでの予選セッションを例に挙げています。彼はレースで良いパフォーマンスを発揮したものの、低いポジションからのスタートが勝利の可能性を妨げたと述べています。今週末には雨が予想されており、ルクレールは2024年の車をウェットコンディションで運転する経験が少ないことが順位を変える可能性があることを認識しています。
