フェラーリチーム内の緊張が高まっており、2007年以来初のフェラーリワールドチャンピオンを冠するという目標に向かってレースを進めています。この激しい競争の中で、ラルフ・シューマッハは自分の意見を述べ、もし自分がルイス・ハミルトンの立場であれば、シャルル・ルクレールに挑戦することは選ばなかっただろうと語っています。
皆の心に浮かぶ疑問は、勝利を手にするのはルイス・ハミルトンか、それともシャルル・ルクレールかということです。このフェラーリ内のライバル関係は、F1 2025シーズンの最もエキサイティングな部分になるでしょう。7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンは、8回のグランプリ勝利を収めているルクレールとチームを組んでいます。
ハミルトンは、最高の勝利数とポールポジションを誇るフォーミュラ1で最も成功したドライバーとしての印象的な記録を持ち、強い立場にいます。彼はまた、ミハエル・シューマッハと並んで最も多くのワールドタイトルを持っています。しかし、ルクレールは2020年からフェラーリチームの一員であり、セバスチャン・ベッテルの離脱後に忠誠心と親しみを感じさせています。
これは興味深い疑問を提起します – フェラーリのガレージのどちら側が勝利するのでしょうか？ハミルトンが引退に近づいていると示唆するのは早すぎるかもしれないと認めつつ、シューマッハはこの否定できない事実によりルクレールが優位に立つ可能性があると考えています。
シューマッハはさらに、フェラーリへの強いプレッシャーはガレージの両側から来るだろうと詳述しています。彼が主張するには、フェラーリにとってリスクは非常に高いとのことです。「バックステージ・ボクシングガッセ」ポッドキャストで彼は懸念を表明し、「もしシャルル・ルクレールが遅ければ、彼の卓越した才能が疑問視される。そして、ルイス・ハミルトンがルクレールに追い抜かれた場合も同様に難しい」と語っています。
彼はさらに、ルクレールと共に走ることになった場合の自分の決断を疑問視し、全盛期のドライバーと引退に向かう可能性のあるドライバーとの間の明確な対比を指摘しました。
別の視点を加えると、現在スカイの解説者であるシューマッハは、ハミルトンがフェラーリチームに馴染むまでに少なくとも半年はかかる可能性があると推測しています。この時点で、タイトルはすでにルクレールの手の中にあるかもしれません。彼は詳しく述べています。「もし車がタイトルを獲得する能力があるなら、論理的にはシャルル・ルクレールに有利になるはずです。彼はすでにチームの一員ですから。」
シューマッハのハミルトンと引退に関する観察や、他の人々からも同様の感情が繰り返されているにもかかわらず、トト・ウォルフによると、ハミルトンは引退に近いと感じていません。タイムマガジンとのインタビューで、ハミルトンは自分の独自性を強調し、勝利への飽くなき渇望と集中力が彼の主な動機であると述べました。
「限られた‘賞味期限’の提案を拒否し、ハミルトンはスポーツでの長寿を自信を持って表現し、「私が言えることは、引退は私のレーダーには全くありません。私は50歳までここにいるかもしれません、誰が知っているでしょう」と述べました。
フェラーリチームを取り巻くこのような緊張感の中で、今後のF1 2025シーズンは間違いなくエキサイティングなものになるでしょう。ハミルトンとルクレールの戦いは、決定的なスペクタクルになることが予想され、そしておそらく、フォーミュラ1の世界における歴史的な転換点となるでしょう。
