Lando Norris、F1 2025ワールドチャンピオンシップの現チャンピオンは、中国グランプリの厳しい条件に苦しんでいます。オーストラリアでのシーズン開幕戦での最近の勝利にもかかわらず、ノリスは「それほど快適ではない」と認める上海のトラックで苦戦しています。
25歳のイギリス人ドライバーで、キャリア初のドライバーズランキング首位に立っている彼は、フロントタイヤのグレイニングに関する問題に直面しており、これは彼のパフォーマンスに大きく影響しています。期待外れの予選ラウンドの後、ノリスはグリッドの3番手からスタートし、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリとメルセデスのジョージ・ラッセルに遅れを取っています。
若きオーストラリア人ドライバーのピアストリは、中国グランプリでポールポジションを獲得しましたが、最近数週間でマクラーレンMCL39をマスターするのが難しいと告白しています。ノリスもピアストリの感情に共鳴し、車は間違いなく速いが、「運転するのはまだ難しい」と認めました。
予選ラウンド中、ノリスはオーストラリアでの勝利パフォーマンスを再現することができませんでした。スプリントの予選で6位に終わったマクラーレンのスターは、ミニレースのオープニングラップでのミスにより8位に後退しました。これに続いて、彼は土曜日のQ3の最後のラップを中止する決断を下し、彼の苦しみを増幅させました。
ノリスは、中国ではオーストラリアほど快適ではないと率直に認め、その変化をトラックの異なるレイアウトや自身の運転スタイルに起因しています。また、マクラーレンMCL39は速さにもかかわらず、パフォーマンスを最大限に引き出すためには一貫した運転技術が必要であることを認識しています。
このイギリス人ドライバーは、タイヤ管理に関する問題についても語り、タイヤを過度に押しすぎると急速な劣化につながることを強調しました。ノリスはチームメイトのピアストリの優れたパフォーマンスを認め、自身の運転が水準に達していなかったことを公然と認めました。
レースに目を向けると、ノリスは不安を抱えているようです。フロントタイヤのグレイニングを管理するのが難しいことは、フロントリミテッドサーキットでの56周のレースにおいて大きな障害となる可能性があります。しかし、彼はパフォーマンスを向上させる決意を持ち、改善の可能性がある分野を特定するためにデータを掘り下げる計画を立てています。
スプリントセッションについては、ノリスはマクラーレンの走行計画がチームの低調なパフォーマンスの原因だという提案を退けました。代わりに、彼は自分自身のパフォーマンスが良くなかったことを自己批判的に認めました。
フォーミュラ1の高リスクな世界において、ノリスの率直な自己評価は新鮮です。選手権が進むにつれて、彼とチームメイトのピアストリが課題を克服し、マクラーレンを勝利に導くことができるか、すべての目が彼らに注がれることでしょう。
