ルイス・ハミルトンのフェラーリとの高プロファイルなラップがフォーミュラ1の注目を集める中、他のグリッドは2025年シーズンに向けて静かに準備を進めています。ルーキーのデビューからチームのオーバーホールまで、マラネロ外の競争はフェラーリの支配を目指す戦いと同じくらい興味深いものになりそうです。
ルーキーの台頭：新しい血、大きな挑戦
2025年シーズンは新たな才能の波をもたらし、イサック・ハジャール（レーシング・ブルズ）やガブリエル・ボルトレート（ザウバー）といったルーキーが最近の過去車テスト（TPC）セッションで存在感を示しています。2026年にアウディへの移行を控えるザウバーは、現役のフォーミュラ2チャンピオンであるボルトレートに、ベテランのニコ・ヒュルケンベルグと共に貴重なトラックタイムを提供しました。ボルトレートは、イモラでの厳しいウェットコンディションにもかかわらず楽観的な姿勢を示しました：
「ほぼ2ヶ月ぶりに車に戻れてとても嬉しいです。この2日間の進展にかなり満足しています。」
レーシング・ブルズでは、ハジャールが新しいアイデンティティの下で地位を固めようとするチームに加わり、角田裕毅はファエンツァを拠点とするチームで5シーズン目を迎えます。両者ともハイパー競争の激しい中団で自らの実力を証明することを熱望しています。
レッドブルの賭け：ロースンがライオンの巣に飛び込む
オフシーズンで最も高リスクな動きはレッドブルから来ており、リアム・ロウソンがF1で最も厳しいシートの一つを引き受けます。セルジオ・ペレスの期待外れのパフォーマンスを受けて、チームはツノダ・ユウキではなくロウソンを昇格させ、ニュージーランド出身の彼に二度の世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンとパートナーを組む任務を与えました。
ロウソンは、レッドブルのシニアチームでレースをした中で最も経験の少ないドライバーであり、目の前にある厳しい挑戦を認識しています。第二のレッドブルシートは、ダニエル・リカルドの2018年の退団以来、非常に不安定なポジションであり、ピエール・ガスリー、アレックス・アルボン、ペレスの全員がフェルスタッペンに匹敵することに苦労してきました。ロウソンの早期準備には、レッドブルが彼を潜在的な長期的解決策に育てるために、フェルスタッペンのレースエンジニア、ジャンピエロ・ランビアーゼと密接に協力することが含まれていました。
ロウソンとフェルスタッペンが、2月18日にロンドンで行われるF1シーズンローンチイベントでレッドブルの2025年のリバリーを発表する準備をする中で、プレッシャーは明白です。その後、バーレーンでプレシーズンテストが行われます。
ハースとアルピーヌ：内部からの勢いを築く
ハースは計画的なアプローチを取り、エステバン・オコンにアルピーヌからの驚くべき移籍後にヘレスでVF-22の初走行を提供しました。オコンはこのセッションを「今までで最高のテスト日」と呼び、この新しい章への彼の熱意を強調しました。一方、急成長するスター、オリバー・ベアマンも参加し、ハースが才能を育成することにコミットしていることを示しました。
アルピーヌは、内部の人材パイプラインに力を入れています。アブダビでのF1デビューを終えたジャック・ドゥーハンは、新しい役割に慣れるためにシミュレーター作業やエンストーン基地でのガレージミーティングに忙しくしています。チームはまた、ウィリアムズを離れてリザーブ役割に就いたフランコ・コラピントを迎え入れました。コラピントの責任にはTPCセッションや、ドゥーハンまたはピエール・ガスリーが不在の場合の代役が含まれており、アルピーヌのあらゆる事態への準備が整っていることを示しています。
ザウバーとアウディのつながり：新しい時代の始まり
ザウバーのアウディへの変革の準備は続いており、ヒュルケンベルグとボルテレットが先頭に立っています。チームが若いエネルギーと豊富な経験を組み合わせる決定を下したことは、2026年にアウディの完全な管理へのスムーズな移行を目指す野心の明確なシグナルです。
バーレーンへのカウントダウン
チームがマシンと戦略を微調整する中、すべての目はシーズンオープナーのオーストラリア（3月14-16日）に先立つ唯一のプレシーズンテストであるバーレーン（2月26-28日）に向けられています。フェラーリのハミルトンとシャルル・ルクレールとの努力が見出しを占める一方で、グリッドは新たな機会、未検証のパートナーシップ、そして大胆な賭けで賑わっています。
2025年のF1シーズンは、単に前方で誰が勝つかだけではなく、グリッドのすべての層での戦いであり、賭け金はかつてないほど高くなっています。
