フィンランドのドライバー、バルテリ・ボタスは、フォーミュラ1へのアウディの参入に備えてチームとの契約延長の可能性に開かれていると表明しました。これにより、彼のスポーツでの将来は2025年まで確保されます。
サウバーが複数シーズンにわたりニコ・ヒュルケンベルグを雇うという最近の決定により、ボタスか彼のチームメイトの周冠宇のどちらかが今年の終わりにチームを去らなければなりません。しかし、フェラーリのドライバーであるカルロス・サインツが離脱するという噂があり、彼が欠員の最有力候補として考慮されており、現在サウバーやウィリアムズと交渉中です。
ボタスは、かつて所属していたウィリアムズとも話し合いをしていると明かし、チャンスがあればサウバーに残る意思があると述べました。チームが来シーズンの新しいドライバーラインアップに傾いているにも関わらず、ボタスは他の選択肢を考慮し、一つのチームに頼ることはできない必要性を理解しています。
2026年のアウディへの移行に備えて不確定な状況があるサウバーについて問われた際、ボタスはチームがドライバーの編成を含めて大きな変更を求めていることを認めました。彼はサウバーがまだ彼の選択肢であると感じていますが、無期限に待つことはできず、意思決定プロセスを加速させたいと考えています。
ボタスは、過去1年間にわたって彼のプロジェクトへの関与が保証されていると個人的に確信していましたが、最近はコミュニケーションの欠如がありました。したがって、彼は状況を評価し、それに応じて行動する必要があると感じています。
ドライバーマーケットの進展にも関わらず、ボタスは自分の将来について落ち着いており、2025年にもフォーミュラ1で競争を続けると確信しています。
「私は自分の場所を確保できると自信を持っています」とボタスは言いました。「ただし、このスポーツでは、契約がサインされるまで何も確定していません。だから、100％保証されているとは言えません。」
“しかし、現状を考えると心配はしていません。ただ、次の1〜2週間は確かに興味深いものになるでしょう。”
“もちろん、何が起こっているのかを知っていると安心感があります。しかし、同時に未知のものに対する興奮と緊張もあります。”
“未来には新しい刺激的なものが待っているかもしれません。それはとても良いことです。ただ、状況を受け入れて適応する必要があります。”
一方、元世界チャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、ボッタスがメルセデスに戻り、かつてのチームメイトであるルイス・ハミルトンの代役として1シーズンだけ走るべきだと提案しました。
しかし、ボッタスが2017年から2021年まで走っていたメルセデスは、17歳のドライバー、アンドレア・キミ・アントネッリを2025年にジョージ・ラッセルのパートナーに昇進させる方向に傾いているようです。
「私はボッタスがメルセデスに加入すると思います」とヴィルヌーヴは推測しています。「彼らは1年間のドライバーが必要です。だから、既にチームを知っていて、経験もあり、アントネッリの道を開拓できる人物は彼よりふさわしい人はいません。」
「そして、トト・ウォルフはアントネッリの1年間の場所を確保するために他のチームと交渉しなければならないでしょう。」
