2024年のフォーミュラ1シーズンは、マックス・フェルスタッペンが圧倒的なスタートを切り、バーレーングランプリを完全に支配しました。フェルスタッペンは予選でポールポジションを獲得し、激しい戦いの中でフェラーリとシャルル・ルクレールをわずかに抑えました。レースのスタートからフェルスタッペンはリードを保ち、57周を通してそれを譲りませんでした。初めの周回で築いた大きなアドバンテージのおかげで、彼は最初のピットストップを遅らせることができました。フェルスタッペンはリードをさらに広げ続け、彼のレッドブルRB20車で快適さと速さを見せました。最終的に、彼は22.4秒の差をつけてレースに勝利し、最速ラップのボーナスポイントを獲得し、8連勝を達成しました。
フェルスタッペンのチームメイトであるセルヒオ・ペレスは、優勝を争うことはできませんでしたが、レッドブルのために見事な2位を確保しました。グリッドの5番手からスタートしたペレスは、レースの早い段階でカルロス・サインツとシャルル・ルクレールを抜きました。特にルクレールは彼のフェラーリSF-24でブレーキング時に苦労しました。最初のピットストップ後、ペレスはジョージ・ラッセルに完璧なオーバーテイクを披露し、フェルスタッペンの後ろの2位に位置しました。ペレスはラッセルとの差を広げ、彼はレースの途中でルクレールを抜いたがポジションをキープすることはできなかった。ラッセルは後退し、サインツに抜かれて4位でフィニッシュしました。
ルクレールに対してすでに印象的なオーバーテイクを見せたサインツは、2位のペレスに挑戦することを望んでいました。しかし、ペレスはレースの最終ステージでソフトタイヤを使用したことで、彼のリードを広げ、快適に2位を確保することができました。サインツは堅実な3位に納まり、ラッセルをプレッシャーをかけてミスを誘い、ルクレールが4位に上がることを許しました。
Russellはエンジンの過熱問題に直面しながらも、5位でフィニッシュすることができました。マクラーレンのLando NorrisとメルセデスのLewis Hamiltonはレースで進展を遂げるのに苦労しました。Hamiltonは予選でがっかりする9番グリッドからスタートし、レース全体で困難に直面し、自分のシートが機能不良である可能性さえ示唆しました。マクラーレンのOscar Piastriは最終ピットストップ時にターン1で一時的にコントロールを失い、8位をHamiltonに奪われました。
アストンマーティンのFernando Alonsoは驚くべき6番グリッドで予選を通過しましたが、レースでペースを維持することができず、Piastriから20秒以上遅れて9位でフィニッシュしました。彼のチームメイトであるLance Strollは、初周回のターン1でNico Hulkenbergのハースに回されるというハプニングにもかかわらず、堅実なリカバリーを果たし、トップ10を完成させました。このインシデントはスチュワードによってさらなる措置を取る価値がないと判断されました。
ポイント圏外では、最終ラップでユキ・ツノダにダニエル・リチャードが抜かせるよう指示され、ツノダはそれに不満を抱いたレッドブルチーム内で緊張が走りました。しかし、リチャードは最終ラップでハースのKevin Magnussenを追い越すことができませんでした。
