アルパインは、A524車の再設計に苦労しています。ピエール・ガスリーは、アルパインが2024年のフォーミュラ1シーズンのために完全に車のコンセプトを一新するという「正しい決断」をしたと確信していますが、成績は振るわなかったと述べています。前シーズンに前進することができず、2つのポジションを落として6位になった後、アルパインはA524で徹底的な変革を選びました。しかし、チームはバーレーンで最下位になることは予想していませんでしたが、初期のレースで改訂パッケージに慣れるにつれて困難に直面することを予告していました。その後も、アルパインの展望は大幅に改善しておらず、チームは現在、コンストラクターズチャンピオンシップで8位に位置し、14イベントからわずか11ポイントしか獲得していません。
それにもかかわらず、ガスリーはアルパインが前の成績に不満を抱き、開発の方向を変える正しい決断をしたと主張しています。彼はその決断がパフォーマンス上の懸念に基づいていたと信じています。ガスリーは、「昨年、チームは自身の車のコンセプトの開発の限界に達したことに気付きました。目標を達成できなかったため、彼らは自問しました。『私たちは現状に固執し続けることを知りながら、もう1年を過ごしたいのか？』」と説明しました。ガスリーは、チームが異なる試みをすることを選んだことを支持し、「私の意見では、それは正しい決断でした。私たちはコンストラクターズチャンピオンシップの6位に満足するためにF1に参加したわけではありません」と述べています。残念ながら、アルピーヌはシーズンをがっかりするほどの8位で終える運命にあるようです。なぜなら、ハースがより競争力のあるVF-24車両と16ポイントのリードを持って7位を保持しているからです。しかし、アルピーヌとの契約を延長したガスリーは、チームの将来について楽観的です。彼は、英仏チームの裏方の仕事が2025年にはより強力なパフォーマンスにつながると信じています。ガスリーは「残念なことに、今年採用した車両コンセプトは望んだ結果をもたらしませんでした。しかし、私はまだチームの運営が私が参加して以来改善されたと信じています。」と認めました。彼はさらに、「それを車両に反映させることは確かに困難ですが、私たちは既に来シーズンに向けた有望な計画を持っていることを知っています。適切なプロセス、人材、そして確立され維持されている基盤を持つことで、私は良い結果が生まれると自信を持っています。」と付け加えました。
ピエール・ガスリーのインスタグラムからの写真
