Fernando Alonsoは現在のFormula 1のラインナップで非常に才能のあるドライバーです。彼はトラック上でのスキルと成功を広く認められています。
今週末の中国グランプリでは、Formula 1で新しいスプリントフォーマットが導入されます。しかし、このフォーマットはAlonsoを含むいくつかのドライバーから批判を受けています。主な懸念の一つは練習セッションの不足であり、レースの準備のために利用できるセッションが1つしかありません。
練習セッションの後、ドライバーたちは金曜日に直接スプリント予選に進みます。これに続いてスプリントレースとグランプリ予選が土曜日に行われます。最後に、メインレースが日曜日に行われます。
興味深いことに、元Formula 1ドライバーで現在はAston MartinのアンバサダーであるAlonsoは、このフォーマットを支持しています。彼はさらに練習セッションを完全に排除して、チームとドライバーを限界まで追い込むことを提案しています。Alonsoによれば、ウォームアップや追加のタイヤセットなしで予選に直行することを好みます。彼は自分の最初の周回が通常最速であり、速度を上げるのに多くの時間は必要ないと考えています。
同じくスペインのドライバーで元Formula 1ドライバーのPedro De La Rosaも、Alonsoの準備と自信を称賛しています。グリッド上で最も年長のドライバーであるにもかかわらず、Alonsoは最高のパフォーマンスを発揮するために練習セッションに頼ることはありません。
新しいスプリントレースのフォーマットは、限られた練習時間内でドライバーのスキルを試すことになります。さらに、上海での最近のレースの欠如は、チームがトラック上での車のパフォーマンスを予測するための以前のデータを持っていないという課題を加えています。
De La Rosaは、このフォーマットがFormula 1の最高のドライバーやチームを紹介すると考えています。彼は、ドライバーが迅速に適応し、自分のスキルを示すためのポジティブで挑戦的な機会と見ています。
期待は次の中国のレースに関わります。多くの人々が現在の世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンに注目しています。上海国際レーシングサーキットで彼が優れたパフォーマンスを発揮できるかどうかは興味深いです。
