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シャルル・ルクレールは、オーストリアのレースでポイントを獲得することなく終了しました。彼のチャンスは損傷により妨げられました。ルクレールは、フォーミュラ1でのフェラーリの最近のアップデートが彼の車に意図しない「制約」をもたらしたことを認めました。フェラーリはシーズンをレッドブルに最も近い競争相手としてスタートし、8戦で2勝を挙げましたが、最後の3戦は厳しいものとなりました。カナダでの急激な低迷に対応するためにバルセロナで加速したアップグレードパッケージを導入しましたが、フェラーリは再びスピールバーグでライバルに遅れをとりました。ルクレールのレッドブルリングでの展望は、ターン1での2台の車の衝突によるフロントウィングの損傷によって直ちに影響を受けました。彼は4回のピットストップ戦略でポイントを回復することができず、初めの周回での小さなクラッシュに対してセルヒオ・ペレスを非難しました。ルクレールは、そのターンを3台並んで通ることはほとんど不可能であり、トラブルを避ける代わりにペレスが固執したことを非難しました。彼のウィングの損傷によりピットに戻ることを余儀なくされ、彼のレースには否定的な影響を与えました。しかし、ルクレールは、チームメイトのカルロス・サインツが表彰台を獲得し、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの衝突によるポイントをフェラーリにもたらしたことで慰めを見出しました。ルクレールはまた、彼とサインツがSF-24車で異なるセットアップを使用していることを明らかにしました。チームが彼らの開発を理解しようとする中で、ルクレールはフェラーリのアップデートが高速で振動を引き起こしたと認め、改訂されたパッケージが制約を課したと同意しました。彼は、これらの制約を分析し解決する必要性を強調し、2週間にわたる困難に直面していると述べました。しかし、ルクレールはシルバーストンでの課題を改善するための解決策を見つけることには楽観的ではなく、彼らはまだパフォーマンスを向上させる方法を見つけていないと述べています。