マックス・フェルスタッペンは2016年以来、レッドブルと共に働いています。トト・ウォルフとマックス・フェルスタッペンによる最近のフェラーリへの衝撃的な移籍により、メルセデスには空席が生まれました。チームは2025年シーズンのドライバーオプションを積極的に探っています。この中で、フェルスタッペンは7回の世界チャンピオンが去った空席を埋めるための最有力候補と見なされています。しかし、フェルスタッペンがレッドブルとの契約をブラックリーに移籍する可能性は低いです。
フェルスタッペンは、オーストリアのコンストラクターであるF1からの「2億5000万ドル」の金額さえも彼を誘惑することはないと明言しています。一方、トト・ウォルフは、26歳のドライバーがメルセデスに加入する可能性を否定していません。F1のコメンテーターであるシフ氏は、2025年シーズン以降の最高のドライバーをチームが求めるだろうと考えています。もしメルセデスがフェルスタッペンを獲得するたとえわずかな可能性があるなら、この機会を逃すことは無謀でしょう。
シフ氏はまた、F1ドライバーが直面するプレッシャーとトラック上でのパフォーマンスの重要性についても話しました。ルワンダのプレゼンターによれば、ドライバーのパフォーマンスは彼らのレーススキルを披露するオーディションとなります。特定のチームでのポジション評価時には、最新のドライバーのパフォーマンスが考慮されます。この常にあるプレッシャーは、フェルスタッペンがメルセデスで経験しているものです。
トト・ウォルフは以前、ジョージ・ラッセルがハミルトンの後任となる主要なドライバーになると述べていました。しかし、フェルスタッペンのようなドライバーは、単に彼のレース能力に基づいて主要な役割を獲得することが容易です。これにより、もしフェルスタッペンがチームに加入した場合、ラッセルはメルセデスの主要ドライバーの地位を失う最も高いリスクにさらされます。
ナオミ・シフは、ラッセルがこの状況を認識しているためにプレッシャーを感じていると信じています。26歳のドライバーは、チームに自分のレーシングスキルを証明する方法を探しています。シフは、ラッセルが勝利することが最適なシナリオであり、来シーズンのメルセデスでのフェルスタッペンのパートナーになるリスクを排除するためになると提案しています。
他の場所でより良い機会があるかもしれませんが、フェルスタッペンは引き続きレッドブルとのレースで自身の才能を披露し続けます。このオランダ人ドライバーは、フォーミュラ1においてエナジードリンクメーカーに忠実です。フェルスタッペンは、ミルトン・キーンズで引退を考える可能性さえあり、レッドブルの歴史で最も成功したドライバーの一人として自己を確立することもあります。
