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ホーナーの説明によると、レッドブルがオーストリアのF1グランプリでフェルスタッペンのピットストップ要求を無視した理由。

Carl Smith by Carl Smith
7月 2, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Explicação de Horner sobre a decisão da Red Bull de ignorar o pedido de Verstappen por uma parada nos boxes no Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1.
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オーストリアでのレース中、ベルスタッペンは優勝の道を歩んでいたが、突然のペース低下がノリスとの衝突を引き起こし、彼のチャンスを台無しにしたようだ。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フォーミュラ1オーストリアグランプリ中、セーフティカーに関する懸念からマックス・ベルスタッペンのピットストップ要求を無視する決断をしたと明かした。

セカンドスティントでは、ベルスタッペンはレッドブルリンクでのレースをコントロールしており、マクラーレンのランド・ノリスに対して9秒の差を保っていた。

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しかし、オランダ人ドライバーはスローペースの車両の中にいるうちにグリップの喪失を訴え始め、ノリスが徐々に差を詰めていった。

ベルスタッペンはアドバンテージを維持するために早めのピットストップを主張したが、スティントが延長され、より有利なギャップが作られることが伝えられた。

残念なことに、通常信頼性のあるレッドブルチームはピットストップ中にミスを犯し、6.5秒の時間ロスを引き起こし、ノリスがベルスタッペンに接近することとなり、結果的に64周目のターン3での衝突につながった。

ホーナーは、ホイールガンのエラーがなければ、ベルスタッペンは最終スティントでノリスに対して十分なアドバンテージを持って守ることができたと考えている。ノリスは新しいタイヤを利用する利点があった。

「レースの最初の部分は非常に良かった」とホーナーは述べた。「ミディアムタイヤで6秒のリードを築き上げ、すべてが計画通りに進んでいました。

「クラウドカバーがやや低い温度を引き起こしたハードタイヤでも、我々は一時的に8秒のリードを広げることができました。

「しかし、トラフィックに巻き込まれた後、我々のアドバンテージは約6.5秒に減少しました。マクラーレンと同じ周回でピットストップを行いましたが、左リアのホイールナットに問題が発生し、遅延が生じました。

「ホイールガンは2回使用する必要があり、約4秒のロスが生じました。

“その結果、ランドは新しいミディアムタイヤに交換することができましたが、マックスは使用済みのタイヤを使い続けなければなりませんでした。このタイヤのアドバンテージにより、ランドは差を詰めることができましたが、最終ラップでは管理できたと思います。ラップタイムの差はわずか2テンスの秒でした。”

レース後、ノリスの主張であるブレーキ中に動いていたというベルスタッペンは、レッドブルの総合的なパフォーマンスは「壊滅的」だったと表明しました。

ホーナーは、レッドブルの最初の戦術計画はハードコンパウンドを2回使用することでしたが、チームはセーフティカーに対する保護のためにベルスタッペンのピットストップを延長しました。

マイアミでノリスに追い越された際、ホーナーはチャンピオンの唯一のミスはハードタイヤにとどまらなかったことだと考えました。

「彼がレース中に厳しいレースをしたときに聞いたでしょう」とホーナーは主張しました。「私たちの戦略は、ミディアム-ハード-ハードのタイヤでレースに臨むことでした。

「そして、彼が言及しているのは、おそらく2回目のピットストップで止まった瞬間です。私たちはノリスをカバーするためにそれを延長しましたが、ノリスよりも速かったので、トラック上でポジションを失う可能性があるため、それは理にかなっていました。

「ランドと比べて速さがあったので、ギャップを維持し、作り出すことができました。戦術的にはこれをすることが意味があることもあります。

「おそらく新しいミディアムタイヤではなく、新しいハードタイヤの方が良かったでしょうが、後知恵は素晴らしいものです。」

「しかし、まあ、この週末の車のスピードは非常に強かったです。2つのポールポジションを獲得し、レースのすべてのラップをリードし、昨日のスプリントレースでもリードを広げました。私たちは、コンストラクターズ選手権でもリードを広げました。だから、勝利は手に入りませんでしたが、完全に壊滅的ではありませんでした。」

レース終盤におけるフェルスタッペンの急速なペースの低下は、今シーズンのイモラでのレースと比較されましたが、ホーナーはこの再発するパターンについて心配していないと否定しました。

「タイヤのパフォーマンスの違いだと思います。最初と2回目のスティントでは、特にスティント終盤には問題ありませんでした」と彼は説明しました。

「それでランドがスリップストリームに入りました。彼はトラックを外れ、警告旗を受けました。

「それから彼はマックスの内側に入り、トラックを外れました。そのため、審査員に対する4回目の違反行為となりました。

「そして、彼がペナルティを受ける可能性が高かったです。彼もそれを知っていたと思います」と彼は述べました。

「だから、ターン3でのインシデントは、リプレイを見たときに、両ドライバーが同じくらいの過失であり、両方が積極的にレースをしていたように見えます」と彼は言いました。

© 2024

スポーツ界では、今シーズンのサッカーシーズンに関する最新ニュースで盛り上がっています。ファンはお気に入りのチームをアクションで見ることを待ち望んでおり、選手たちは最高のパフォーマンスをする準備をしています。この記事では、市場を揺るがす最新のサインや移籍について見ていきます。

XYZクラブは、名高いサッカー選手ジョアン・シルバの獲得を発表しました。ゴール数やアシストの印象的な実績を持つシルバは、今日の最高の選手の一人とされています。XYZクラブへの移籍は、次シーズンのチームの強化を目指すために素晴らしい成果です。

注目を集めているもう一つの移籍は、選手ペドロ・サントスのものです。彼はABCクラブを離れてライバルのDEFクラブに移籍しました。サントスはフィールド上でのスキルと決定的なゴールを決める能力で知られています。彼のクラブ移籍はファンの間で論争を引き起こしましたが、彼は新しいチームで自分の価値を証明する決意を持っています。

署名に加えて、他の選手の可能な移籍に関する噂もあります。GHIクラブは、現在JKLクラブでプレーしている才能あるミッドフィールダー、アンドレ・オリベイラの獲得に興味を持っています。オリベイラはゲームビジョンと正確なパスを出す能力で知られています。もし移籍が実現すれば、GHIクラブにとって大きな補強となるでしょう。

一方、MNOクラブは若手ストライカー、ルーカス・フェルナンデスの獲得について交渉中です。フェルナンデスはサッカーの逸材とされ、複数のクラブの関心を集めています。MNOクラブへの移籍が彼にとって才能を披露し、さらなるスキルの発展の機会となるでしょう。

移籍市場でのこれだけの動きがある中、サッカーファンはこれら新しい選手が新クラブに適応する様子を見るのを待ち望んでいます。次のシーズンはエキサイティングで驚きに満ちたものになると予想されています。サッカーの世界に関するさらなるニュースやアップデートにご期待ください。

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