通常通り、フェルスタッペンは次のスペイングランプリでの優勝候補となっています。しかし、各フォーミュラ1レースには複数のベッティングオプションがあり、ファンはさまざまなプラットフォームでのベッティングハウスのプロモーションを探索し、次のF1ベットにブーストやボーナスを求める機会があります。
モントリオールのレース後、いくつかのチームが運命を変えるための改善策を計画しているとの報告が浮上しました。それは6月23日のスペイングランプリまでの期待感を高めています。
予想通り、フェラーリは改善策に関してかなりの憶測を呼んでいます。カルロス・サインツとシャルル・ルクレールの両者がQ2で敗退し、モントリオールでのフェラーリチームの予選セッションは失望に終わりました。
特にこの結果は、わずか2週間前のモナコグランプリでルクレールが優勝し、シーズン2勝目を挙げた後に発生したため、非常に失望させられました。他のチームはカナダグランプリを単なる不運や孤立した出来事と見なすかもしれませんが、フェラーリは異なるアプローチを取っています。
イタリアからの報告によれば、フェラーリはスピード向上を目指した新しいコンポーネントの計画された改善を、元々は7月7日のイギリスグランプリで導入する予定でした。
しかし、2つのレースを待つ代わりに、フェラーリはこれらの改善を直ちに完了し、バルセロナで導入しようとしています。ダブル敗退後のチームの不満は、さらに2つのレースを待つことを諦めさせるほど十分だったようです。
マクラーレンのプリンシパルであるアンドレア・ステラも、バルセロナでのレース前に改善の可能性をほのめかしました。フェラーリとは異なり、マクラーレンチームはモントリオールでの失望のレースから急いで立ち直ろうとしていません。
Lando NorrisはカナダグランプリでVerstappenに次ぐ2位を獲得し、過去5レースのうち4レースで1位または2位に入り、その中にはマイアミでの勝利も含まれています。彼のMcLarenのチームメイトであるOscar Piastriは、モナコでLeclercに次ぐ2位を獲得した後、モントリオールで5位に入りました。
しかし、McLarenのレース結果に対する反応は祝福ではなく、むしろ逃したチャンスを感じています。一時はレースをリードし、印象的なマニューバで2位を確保しましたが、競争相手の車の速さに妨げられました。これにより、チームは将来のレースで常に表彰台を争うために改善が必要であると認識しました。
McLarenの代表であるステラは、チームの車の性能向上を望んでいます。彼はトラックの状況に関係なく、より速く勝利を目指すことの重要性を強調しました。ステラは、乾燥したコンディションではMercedesがMcLarenよりも速いことが証明されていると認めました。したがって、この差を縮めるために改善が必要とされています。これらの改善はスペイングランプリの前に実施されることを期待していますが、複数のレースにわたって徐々に導入される可能性もあります。
チームは、これらの改善により、NorrisとPiastriが競争力を維持し、より強力な車を活かすことができると期待しています。彼らのドライビングスキルと向上した車両性能が組み合わさることで、より成功した結果につながることを理想としています。
一方、Mercedesチームもスペイングランプリに向けて改善を検討しています。George RussellとLewis Hamiltonは最近のモントリオールのレースでそれぞれ3位と4位の位置を獲得しました。しかし、これはやや失望と考えられており、Russellがポールポジションからスタートし、Hamiltonが最速ラップを記録したにも関わらずです。
メルセデスはシーズンを通じて積極的に改善を追求してきました。特に、モナコグランプリでは新しいフロントウィングを導入し、有望な進展を見せました。しかし、メルセデスのトト・ウォルフ代表は、バルセロナのレース前に新しいパーツを導入することを明らかにしました。これらの改良は外部からはすぐには見えないかもしれませんが、改善されたパフォーマンスに貢献すると期待されています。
フェラーリ、マクラーレン、メルセデスの変更が、今後のスペイングランプリにどのような影響を与えるのかは不確かです。これらの改良がどのような効果をもたらすのかは、時間が経って初めてわかるでしょう。さらなるアップデートにご期待ください!
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