レッドブルは、デザインの天才であるエイドリアン・ニューウェイが離れることにより、不確実な未来に直面しています。マクラーレンが彼らの支配に挑戦する中、フォーミュラ1においてかつて触れることのできない存在だったチームは、地面効果規則の導入以来、ニューウェイの天才にその成功を大いに支えられてきました。しかし、今や、ブリットの離脱が迫る中、レッドブルは未知の領域に立たされています。
2006年に他のトップチームで成功を収めた後、エイドリアン・ニューウェイはレッドブルに参加し、チームの支配を形作る上で重要な役割を果たしてきました。この65歳の男性は、当時のレッドブルへの移籍はリスキーだったと認めていますが、結果的には見事な成功を収めました。しかし、おとぎ話のようなパートナーシップは終わりに近づいており、ニューウェイは報道によれば他のグリッドで新たな挑戦を求めているとされています。
ニューウェイの離脱のニュースに最初はショックを受けたレッドブルでしたが、チームは彼の重要性を軽視し、適応能力に自信を持とうと迅速に動きました。テクニカルリーダーに就任したピエール・ワッシュは、ニューウェイの独自の監督がエンジニアが代替のデザインコンセプトを追求するのをしばしば阻止していたという点を除いて、チームの日常業務はほとんど変わらないと主張しています。
それにもかかわらず、これらの保証にもかかわらず、レッドブルのF1チャンピオンシップへのグリップがゆるんでいる可能性があります。眠っている巨人と考えられていたマクラーレンは、レッドブルの支配に対して強力な対抗者として現れました。ウォーキングを拠点とするチームは最近、最新の風洞を活用し、古い施設を持つレッドブルに比べて大きな優位性を得ました。
マクラーレン、メルセデス、フェラーリはすべて最新の風洞技術に大きく投資していますが、レッドブルは遅れをとっていました。ワッハ自身も、レッドブルは多くの分野で優れているものの、風洞のインフラストラクチャは glaring weakness だと認めています。彼のコメントは、レッドブルの上層部を活気づけ、新しい風洞の開発計画が立てられるように促したと報じられています。
これらの長期計画にもかかわらず、レッドブルは今シーズン、不安定な状況に置かれています。マクラーレンに対するコンストラクターズチャンピオンシップでのリードはわずか42ポイントに縮まり、かつての支配的なチームはグリッド上での優位性を維持するために戦っています。
F1シーズンが進行するにつれて、すべての目はレッドブルに注がれます。ニューウィの導く手なしでこの嵐を乗り越えることができるかどうかが注目されます。マクラーレンが急速に差を詰めている中、現王者はこの新しい現実のプレッシャーによってタイトル防衛が崩壊しないように迅速に行動を起こさなければなりません。
Adrian NeweyのInstagramからの写真
