ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームズ・ヴォウルズは、チームがフォーミュラ1の頂点に戻るための長期戦略を明らかにしました。この戦略は、現在のシーズンを超えて数年先まで続くものであり、2024年シーズンに苦戦し、14ラウンドでわずか4ポイントしか獲得できずに9位に後退したウィリアムズにおいても、将来の成功に向けた基盤が築かれているという自信をヴォウルズは持っています。
今年初めにチーム代表に就任したヴォウルズは、チームの現在のパフォーマンスの低下について過度に心配していません。彼は、2026年に導入される全く新しい技術規則のための競争力のある基盤を築くことに重点を置いています。この将来志向のアプローチには、2025年と2026年のシーズンの計画を含み、さらには2027年のキャンペーンに資源を割り当てることも含まれています。
「これは奇妙に聞こえるかもしれませんが、私は心配していません」とヴォウルズは説明しています。「私たちがやっていることは、’26年以降に投資しているのです。現在私たちが行っていることの多くは、地下に見えないところで行われていますが、それはウィリアムズの技術、文化、人々、インフラを根本的に変えているのです。」
ヴォウルズの任命以来、彼は積極的な採用活動を開始し、約250人の新しい雇用を実現しました。この拡大により、ウィリアムズは即時の目標から数シーズン先の計画に切り替えることができるようになりました。これは通常、メルセデスやレッドブルなどのトップチームが採用している戦略です。ヴォウルズによれば、このアプローチは、2026年の規則が発効する際にウィリアムズが競争力を持つために不可欠です。
「私たちは’25にも投資しています」とヴォウルズは付け加えました。「私たちの車は風洞では’24の車ではありません。数ヶ月前から’25です。’26の車をできるだけ早く風洞に入れることが目標でありながら、堅実な’25の車を持ち続けることです。」
これを実現するために、ウィリアムズは組織を再構築し、2024年、2025年、2026年、そして2027年のシーズンにそれぞれ専門チームを配置しました。これはウィリアムズにとって大きな変革を表しており、従来は1年先のみに取り組んでいました。複数シーズンを先読みする能力は、チームの長期的な競争力にとって重要とされています。
ヴォウルズは、この変化に組織が適応するには時間がかかると認めていますが、チームが進む方向に自信を持っています。「私たちは望んでいるよりも遥かに遅れてスタートしましたが、私たちが裏で行っていることには非常に自信があります」と彼は述べました。「これまでの道筋には何も変えたいと思うことはありません。」
この包括的な戦略により、ウィリアムズはフォーミュラ1で競争力を取り戻すことを目指しています。即時の結果が進捗を反映しないかもしれませんが、ヴォウルズは将来的にはトップランナーに挑戦するための持続可能な基盤を築くことに焦点を当てています。
James VowlesのInstagramからの写真
