先週の日曜日、マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラによれば、ピアストリはスパでの最終ピットストップでミスを犯しました。ステラとピアストリは、フォーミュラ1ベルギーグランプリでのこのエラーの重要性について異なる意見を持っていました。ピアストリは、チームメイトのランド・ノリスをオーバーテイクし、その後セルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールを抜いて3位を確保しました。そして、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのメルセデスのデュオを追いかけ、レース終了時にハミルトンからわずか1秒以内でフィニッシュしました。しかし、ピアストリのピットストップのミスが彼に勝利をもたらすことができなかった可能性もあります。
33周目の2回目で最後のピットストップ中、ピアストリはピットボックスをオーバーシュートし、ジャックマンと衝突しました。これにより、4.4秒の遅延が発生しました。通常のピットストップは約2秒かかるため、これはかなりの遅れとなりました。上位3人のドライバーの間に非常に狭い差があることを考慮すると、ステラはこのミスがピアストリのレースに否定的な影響を与えたと考えています。ピアストリ自身も、インシデント直後に無線で謝罪し、エラーを認めました。彼は、これがハミルトンに攻撃するチャンスを妨げ、また新しいタイヤでルクレールの後ろに置かれることで、オーバーテイクが容易になる可能性があることを認識しました。ステラは、シルバーストンで発生した類似の事故を指摘しました。
ピアストリはミスを認めていますが、それをベルギーでの勝利の追求における決定的な瞬間とは見ていません。彼は、それがレース全体の結果には重要な影響を与えなかったと考えています。ピアストリは、ハミルトンとラッセルの後ろに数周間立ち往生するだけだったと思っています。それにもかかわらず、彼は改善し、将来のレースでこのようなエラーを避ける必要があると認識しています。
ピットストップのミスに関する意見の相違はあるものの、1つは明確です：スパで非常に期待されているマクラーレンは、潜在能力を発揮するためにレースオペレーションを微調整する必要があります。
