新しい規則では、フォーミュラワンのチームはシーズン前のトライアルを1回しか許されません。アストンマーティンのドライバーであるフェルナンド・アロンソは、F1で重要な車の開発を容易にするいくつかの重要な提案を出しました。スペイン人は現在のシーズン前テストが1回しかない制限に注目し、チームが車の進歩のすべての側面に完全に対応することができないと述べました。アロンソは、冬の休止中に2回または3回のプレテストを組み込むことで、フォーミュラワンカーの競争力を高めることができると提案しました。彼は、シーズンが単一のシーズン前トライアルに基づいて始まることの不公平さを強調しました。
アロンソは、バーレーンでのチームの限られたテスト機会に注目しました。彼は、レーサーが冬の間を経て世界選手権に向けてわずか1日半しか準備する時間がないことに不満を表明しました。彼は、世界中の他のスポーツがこのような制約の中で運営されていないと主張しました。特に、かなりの財政投資が関与していることを考慮すると、これは不合理であると述べました。
スペインのドライバーは、ラファエル・ナダルの例を引用し、彼がゲームから12週間離れている後でわずか1日半しか練習できないことは非現実的であると主張しました。アロンソは、困難にもかかわらず、複数のテストセッションが必要不可欠であると主張しました。
アロンソのチャンピオンシップ獲得時、チームはシーズン開始前に自由にテストを行うことができ、シーズン開始前に車を向上させることができました。しかし、このシステムは、より大きなチームと比較して、小規模なチームに不利な状況をもたらしました。
