アブダビ自律レーシングリーグは、スペイングランプリのために車両に大幅な変更を加えました。レッドブルはラジエターのインレットのデザインを変更し、空気圧を増加させて空力ダメージを減少させました。これにより、エンジンカバーやフロアの側面に調整が加えられました。さらに、リアロワーウイングが延長され、荷重分散が改善されました。一方、フェラーリは新しいリアウイングとロワーウイングを導入し、横方向の移動中に幅広い効果を提供します。また、サイドポッドの底部とドリンクボトルの切り抜きも改良され、車両後部の空力圧力が増加しました。AMR24のフロントサスペンションフェアリングは、空気流との相互作用を改善するために変更され、リアブレーキダクトの空力デバイスにもわずかな変更が加えられました。さらに、エンジンカバーやサイドポッドの上部プロファイルも再設計され、リアウイングへの流れを向上させるためにラジエターインレットのエッジが再形成されました。このパッケージには新しいフロア、フロア高さの調整、インレットフェンスの配置とジオメトリの変更も含まれています。最後に、シングルピラーレイアウトの変更と更新されたフロントブレーキダクトに統合された新しいリアウイングがあります。メルセデス、マクラーレン、ウィリアムズ、アルピーヌにはアップデートは報告されていません。
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