Pierre Gaslyは、2023年の成功したキャンペーンに続いて、アルピーヌでの2シーズン目に乗り出します。
Gaslyは、F1のプレシーズンテスト前にバーレーンインターナショナルサーキットで新しい車のコンセプトに対してアルピーヌが忍耐を要する必要があると認識しています。
Gaslyは、2022年にスーパーライセンスで10ポイントのペナルティを貯めたため、初めてのシーズンにレース禁止のリスクを冒してアルピーヌに参加しました。幸いなことに、彼はレース禁止を回避し、2023年の最初の6つのレースのうち4つでポイントを獲得しました。
8月末、Gaslyは2021年のアゼルバイジャンGP以来の初めての表彰台を達成しました。彼はグリッドの12番手からスタートし、オランダGPで見事に3位を獲得しました。
アルピーヌは、2023年の失望したシーズンから立ち直るために、2024年には大幅に異なるA524車を投入します。この車は、アルゼンチンのアーティスト、フェリペ・パントンとのコラボレーションで作成された、シンプルなリバリーを披露しています。
Gaslyは、チームとの2年目に自信を表明し、自分自身の成長を感じていると述べています。彼はチーム内のポジティブな雰囲気、態度、改善への意欲を強調しています。
新しい車のコンセプトはチャレンジですが、Gaslyはそのポテンシャルを認識しています。彼は、サスペンション、エアロ、シャシー、パワーユニットの統合の変更が車の挙動とポテンシャルに大きな影響を与えることを認識しています。
Gaslyは、外観の美観よりもパフォーマンスを優先し、バーレーンで車の能力をテストすることを熱望しています。
2024年のフォーミュラ1カレンダーは、このスポーツの歴史で最も充実したもので、次の9ヶ月間に24のイベントが行われます。シーズンは3月2日のバーレーンGPで始まり、1週間後にサウジアラビアGPが続きます。
日本GPは4月上旬に再予定され、中国は2019年に最後のレースを開催した後、F1カレンダーに復帰します。シーズンには3つの3連続レースが含まれ、12月8日にアブダビで終了します。
24レースに加えて、中国、マイアミ、オーストリア、カタール、アメリカ、ブラジルGPで6つのスプリントが行われます。スプリントの追加により、ドライバーの身体的および精神的な要求が増え、彼らが最高のパフォーマンスを発揮する必要があります。
ガスリーは、フォーミュラ1における回復の重要性を認識し、栄養、トレーニング、精神的な準備を含むすべての側面で優れる必要性を強調しています。レース数の増加に伴い、ドライバーは最高のパフォーマンスを最大化するための適切な均衡を見つけなければなりません。
情報源：total-motorsport.com。
