フェルナンド・アロンソは、フォーミュラ1ドライバーに提供される限られたプレシーズンテストが不公平であり、チームが両方の車を利用する機会を持つべきだと主張しています。以前の年々、2022年を除いて、最新のグラウンドエフェクトカーが導入された年、冬季テストは2つの4日間のテストから成り立っていました。しかし、それは現在、バーレーンでのシーズン開幕戦と同時に1つの3日間のスケジュールに縮小されています。この変更は費用対効果の高い手段と見なされています。それにもかかわらず、テスト中の制限された距離は、2024年のグリッドに新人がいないにもかかわらず、新人が適応するのに困難であることが証明されています。F1で21シーズン目を迎えるアロンソは、ドライバーごとに1日半は不十分だとまだ考えています。彼は次のように述べています。「私たちはバーレーンで非常に限られたテストを行っています。フォーミュラ1に関与するお金やマーケティング、良いことを言っているにもかかわらず、ファンにもっと近づいているということで、なぜ私たちはドライバーごとに2日ずつの4日間にバーレーンに行かないのか理解できません。3日間に行くと、奇数なのでドライバーで分けることができません。なぜ2台の車で行かないのかわかりません、なぜなら私たちはバーレーンにいて、翌週そこでレースをするからです。」アロンソの懸念はユニークではありません。メルセデスのドライバーであり、GPDAのディレクターであるジョージ・ラッセルも昨年彼の提案を支持しました。ラッセルは次のように述べています。「個人的には、3日間は十分ではないと思います。ドライバーの視点から考えると、1人あたり1日半です。ラファエル・ナダルが12週間ボールを打たずに、1日半のトレーニングでフレンチオープンに直行することを想像してみてください。それは絶対に起こりません。私はなぜそれを理解し認識しているかわかります。2台の車で3日間行うことが良い場所であると思います。」
Source motorsportweek.comによると
