数週間前、フォーミュラ1は、アンドレッティ・キャデラックの今後の参入を拒否し、2028年を指して新たな申請を行うようにと発表しました。しかし、キャデラックの親会社であるゼネラルモーターズは、この決定に強く反対し、問題を話し合うための会議を求めています。
アメリカ企業のモータースポーツディレクターであるジム・キャンベルは、grandprix.comの報道によれば、この会議は要請されたものであり、「彼ら（F1）が彼らの声明を出したことは明らかであり、私たちはFOM（フォーミュラワンマネジメント）とのフォローアップの会議を要請し、それに取り組むつもりです」と述べています。
拒否されたにもかかわらず、キャンベルはアンドレッティとキャデラックの共同プロジェクトが停滞していないと保証しています。「私たちの共同チームは着実なペースで車の開発を続けています。それが私たちの現状です。簡単ではないと言っているわけではありませんが、私たちの2つの企業には他のモータースポーツカテゴリーで成功した例があります。私たちは私たちの申請に非常に自信を持っています」と述べています。
もしアンドレッティ・キャデラックが2026年に独自のパワーユニットを持って登場していたら、申請の結果は異なっていたのでしょうか？ キャンベルは次のようにコメントしています。「パワーユニットを登録する際には、締め切りがあります。私たちにとっては2028年の場合、昨年の6月でした。それは単純なルールです。私たちは私たちの申請に自信を持っており、FOMとの会議を要請しました」と述べています。
